韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞ドライブ・シャフト・・ブーツの破損によるグリス漏れ・・交換

あちゃー。なるほど。
ＦＦ車の弱点、ドライブシャフト。そりゃそうです、ハンドルを切ったまま駆動するんですから、ジョイントの負担はすごいものがあります。日本の各メーカーは約３０年間、この信頼性を確固たるものにすべく苦労を重ねてきました。
日本のブーツの場合、タテ真半分になったものをジョイントに左右からかぶせ、継ぎ目を特殊な接着剤でつないで完成させる、という汎用品があるんですが。これなら部品の脱着工数が少なく費用も嵩まない。はたして彼奴ら、そういう知恵があるのかないのかワザと稼ぐ気なのか…ナゾです。
で、え？え？

＞ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・

そんな悠長な、、、。シャレにもならないですね。もし走行中、横断歩道を渡るベビーカーが目前に、、、（映画：フレンチコネクションのシーンより）、、、ったらどうなるのでしょう、、。

国産、とりわけトヨタは特に、ユーザーのクレームにはどんなささいなものでも神経質な程蓄積していますからね。そこいらは彼奴らの眼中にはないものと思われますね。