韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

利益ダウンに、賃金アップは共倒れあるのみ・・・

<丶｀∀´> 　 「泣く子は餅を一つ多く貰えるニダ」を実践してみたニダ
　　　　　　　 先人達の教えは正しかったと納得スミダ

ヒュンダイ終わりだな。
売り上げDOWN↓利益DOWN↓人件費UP↑
酋長に言ってドンドンウォン刷って貰いな。プップ〜

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《労使》現代自スト終結、損失2兆ウォン［労働］

現代自動車の労使は26日、12時間に及ぶ賃金交渉の末、深夜に妥結した。1カ月にわたる同社のストライキはようやく終結し、27日から工場は正常稼働をスタートした。賃金の引き上げ幅などは労組が妥協した形だが、ストによる損失は関連企業も合わせると2兆ウォンを超え、「平和的な労使関係」にはほど遠いと批判が高まっている。

労使は26日午後2時から交渉を開始し、日付が変わる直前に妥結にこぎつけた。

賃金交渉の暫定合意の内容は◇基本給7万8,000ウォン引き上げ（昇給分含む）◇職務手当（7,000ウォン）の導入◇コンベヤー手当3,000ウォン引き上げ――。このほか◇成果金100％支給◇目標達成時に成果金150％支給◇品質・生産性向上激励金200万ウォン支給――などでも合意した。

労組は28日に組合員の賛否投票を行う。

29日からは一斉に休暇に入るため、交渉は26日がリミットだった。労組は当初、賃金12万5,524ウォン（9.1％）の引き上げを要求。会社側の回答は6万500ウォンからスタートした。交渉中に現代重工業の引き上げ幅が9万ウォン台に確定して労組を勢いづかせたが、原油高やウォン高による経営環境の悪化を理由に会社側は7万ウォン台を主張し、結局は労組が折れた形となった。昨年の引き上げ幅は8万9,000ウォン、一昨年は9万5,000ウォンだった。

また、同社は例年、200〜300％の成果金を支給していたが、実際は成果にかかわらず支給される一時金の性格だった。これを今年は100％は無条件で支給するものの、生産目標（176万7,000台）を達成した場合に150％、95％の達成なら100％をさらに支給する方式に切り替えた。

■損害額は過去最大

今回も「無労働・無賃金」の原則は守られなかった。労組は先月26日から1日2〜6時間の時限ストに突入。スト期間中の損失は現代自が1兆3,000億ウォン、関連会社が7,800億ウォンで合計2兆ウォンを超え、同社の労使紛争としては過去最大の規模となった。

■スト最中にギャンブル

一方、スト期間中の26日に現代自社員が昼間からギャンブルに興じていたことが分かり、物議を醸している。蔚山中部警察署によると、同社社員46人は昼食後、3時間にわたりポーカーや花札をし、総額470万ウォンを賭けていたという。

ＮＮＡニュース
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