韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

違うって…。（苦笑）

＞韓国の道路事情では認証走行時より燃費が良くなく、価格も高いことからまだ市場性に欠けると企業が判断したからだ。

だ・か・ら、韓国の道路事情に合っていて、かつ燃費が良いハイブリッド車を開発出来なかったのが悪いんでしょ。

＞ホンダコリアは来月、市販予定だったアコードハイブリッドをしばらく韓国では販売しないことに決めたと１８日、明らかにした。
＞ホンダコリア関係者は「実際走行では燃費効率性が良くないところに価格が同級ガソリン車より２０％以上高いことから、売り上げを期待できないと判断した」とし「燃費効率性をさらに上げ、発売開始時期を調整する計画だ」と明らかにした。

ホンダを引き合いに出しちゃダメダメ。
ホンダはすでに「インサイト」で実績を作ってるんだから。

＞大林（テリム）大学キム・ピルス（自動車工学科）教授は「トヨタ、ホンダのハイブリッドカーは実際の道路走行で燃費が悪く、停滞区間ではない高速道路や一般道でディーゼル車より燃費が下がることもある」と話している。

それが事実であろうと無かろうと、他人を引き合いに出して、自分が遅れる事の口実にするのが、浅ましいの。OK？
ましてや、トヨタなんかすでに「世界中」で、ハイブリッドで天下を取ってるんだから。分かってる？ なぜプリウスが売れ続けているかを？

それより、ど〜〜〜〜〜して、ホンダがつまづいている今だからこそ、じゃあこっちが差をつけてやるって思わんの？
やっぱ、先頭を走る誰かがいないと、自分じゃ走れないか。（笑）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ハイブリッドカー国内市販遅れる

ハイブリッドカー国内市販が延期されることになった。

韓国の道路事情では認証走行時より燃費が良くなく、価格も高いことからまだ市場性に欠けると企業が判断したからだ。

ホンダコリアは来月、市販予定だったアコードハイブリッドをしばらく韓国では販売しないことに決めたと１８日、明らかにした。

ホンダコリア関係者は「実際走行では燃費効率性が良くないところに価格が同級ガソリン車より２０％以上高いことから、売り上げを期待できないと判断した」とし「燃費効率性をさらに上げ、発売開始時期を調整する計画だ」と明らかにした。

ホンダは米国でもアコードハイブリッドの燃費が悪く、販売中断を検討しているということだ。アコードハイブリッドは３．０リットルガソリンエンジン下に大型モーターをつけたもので、国内測定燃費が１リットルあたり１２キロ水準であると伝えられた。ガソリン３．０リットルモデルの燃費は９．４キロ／リットルだ。

現代（ヒョンデ）自動車も今年中に予定したベルーナハイブリッド発売開始を来年以後に延期すると、この日、明らかにした。現代車関係者は「燃費が期待値より悪く、価格も２０００万ウォンを超えて採算性が合わず、まだ市場性がないと判断した。石油価格の高騰でハイブリッドカー市場が急激に大きくなる可能性もあることから開発作業は続けている」と話している。

大林（テリム）大学キム・ピルス（自動車工学科）教授は「トヨタ、ホンダのハイブリッドカーは実際の道路走行で燃費が悪く、停滞区間ではない高速道路や一般道でディーゼル車より燃費が下がることもある」と話している。

米国消費者雑誌であるコンシューマーレポートによるとトヨタが誇るハイブリッドカープリウスは公認燃費が３６キロ／リットルだが、実際道路走行測定結果１７〜２０キロ／リットルで公認燃費の半分にすぎなかった。

一方、トヨタコリアは今年の８月ごろスポーツユーティリティー車両（ＳＵＶ）であるレクサスハイブリッドＲＸ４００ｈを国内で市販する計画だ。

キム・テジン記者 <tjkim@joongang.co.kr>


2006.05.19 10:52:32

（中央日報）