韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

Ｗ杯オフィシャルカーの提供用に１０会場にそれぞれ３０台ずつの提供としても３００台の新規登録になりますので、これとスポーツクーペの試乗車登録を合わせると実際に販売されたクルマの登録台数は４，５月共に１００＋αぐらいなんじゃないでしょうか？これでは(単純計算で)実際のディーラーあたりの販売台数は３〜５台程度にしかならないことになります。北海道など一部のディーラーでは販売が好調なところもあるそうですが、逆に売れていないディーラーの月間販売台数のことを考えると新しくディーラーを増やすというのは相当に困難なことではないでしょうか？（おそらくディーラーのテコ入れの為にＷ杯オフィシャルカーの新規登録車にも販売マージンを出しているんじゃないですか？）

但し、ここ最近に関してはコンスタントに３桁台の販売はあるようですし（この前、地方の都市でＸＧを見かけて驚きました！）現代車ではありませんが大宇のマティスは結構見かけますので低価格で魅力的なクルマを投入出来れば販売の大幅増も期待できるかも知れませんね。