韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

経済学の基本ですが

価格に対する満足度が問題です

どんなに良いものでも、高くては売れませんし
どんなに安くても、商品力に劣るものは売れません

トリビュートは（MPVも）評価はダメ、です
他のメーカーのRVより新しくて、安くてでかくて、本格的なのにそれより売れていない
もちろん販売力の差もありますが、数カ月したらはっきりするはずです

フォードの方が三菱やマツダよりブランドとしてましなのに
エクスプローラーと同じエンジンなのに
対してヒュンダイはミラージュとかギャラン

ジャガーはフォード製がマイナスイメージになると分かっていたから、
Sタイプを作る時、フォードのシャシ、エンジンにわざわざ少しだけ手を入れた
それでも、ジャガーとしてはあれだけ安ければもっと売れても良いのに
「本物じゃない」という評価でアメリカ以外では苦戦してる

実物を見て、ヒュンダイ、思ったよりずっと良かったけれど
これが軽自動車と同じ価格でも、恐い、リスキーだな、と思わせてしまう
細かいところに不安を裏付けるものを感じてしまう

やばそうだな、これ

そう思う消費者を「安い値段」は、不安を増幅させる要素になってしまいます

何度も書きますが

価格だけではだめ、です

「安物買いの銭失い」
日本人はそういって、ただ安いだけの代物を敬遠します
韓国ではこういう言葉ないのでしょうか

価格競争力以外のsomethingがなければ、日本人は同じ価格のトヨタの中古車を１００％買います
もし価格だけの販売戦略で売れるとヒュンダイ本社が本気で思っているなら
敗北は必至です（多分そうは思っていないでしょうけれど）

私はヒュンダイにもっと日本の自動車シーンを面白くしてほしいから申し上げているのです