韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

すぐに崩壊する鉄筋コンクリート橋もあれば何の問題もなく６０年以上使用されている竹筋コンクリート橋もあるんですね。



http://www.sanspo.com/sokuho/0116sokuho009.html

鉄筋の代わりに竹使用？戦時中建造の鉄道橋

鉄筋の替わりに竹が使われた可能性がある松浦鉄道の福井川橋梁＝１０日、長崎県佐世保市長崎県佐世保市のコンクリート製の鉄道橋「福井川橋梁（きょうりょう）」に鉄筋の代用で竹が使われている可能性のあることが分かり、列車を運行する第三セクターの松浦鉄道と工学院大が２月上旬に橋に小さな穴を開けて「先人の工夫」について調査することになった。

安全性には問題ないという。松浦鉄道は、竹であることが確認されれば“竹筋橋”としてＰＲしたい考えだ。
橋は物資不足の太平洋戦争中に旧鉄道省が造ったもの。工学院大の研究者によると、同時期に鉄道省が造った熊本県小国町の幸野川橋梁も同様の“竹筋橋”だが、路線が廃線となり列車は走っていないという。
福井川橋梁は、佐世保市吉井町の福井川に架かり、長さ７９メートル。川からの高さは２２メートルで、美しい３連アーチ橋として鉄道ファンの間では知られている。
地元の地域おこしの一環として鉄道に関する話題を集めたところ、１９４２年の建造時を知るお年寄りから「鉄筋ではなく竹を組んでいた」との証言が寄せられた。
建造の前年には金属類回収令も公布されており、竹で鉄筋の代用をしたとみられる。調査に協力する工学院大の玉井孝幸さん（３８）は「建築資材がない時代の技術者がいかに困難を克服したかを調べたい」と話している。