韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

マツダＭＸと日産ムラーノを足して２で割った様な形だね。

６ＡＴも自前に無いから日本製を買う他無い。
エンジンも周辺技術不足で排気量の割に出力不足と想われる。

まだまだ日米欧自動車先進国には遠く及ばないのが実情。

同じアルミブロックエンジンでも三菱は２.４Ｌ-DOHC-ＭＩＶＥＣで１７０馬力。
次期ランエボは２Ｌ-MIVEC-Turbo-300ps+を出す。

『鄯』用新６６０アルミmivec Turbo 64ps[３気筒１２弁]
今後、軽各車に順次展開する見通しだ。

北米車展に出展のマツダＭＸクロスポルトは２.３Ｌターボ-６ＡＴのＳＵＶです。
再起三菱もアウトランダーに５ＡＴターボを追加する。
日産も新型Ｘトレイル２.５Ｌを発売する。
又、今年から来年にかけて高性能ＦＲ車を投入する。