韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

輸出用と国内用は材料からして違うみたいだね。


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鉄板：国内用＝国内の鉄板業者（名前不明）より納入
　　　　 輸出用＝日本の新日鉄や，川崎製鉄を使用

ＡＢＳユニットなどの各部品：
　　　 国内用＝マンド機械（韓国の会社）など．⇒マンド機械の部品は，
　　　　　　　　　 日本仕様のＸＧのボンネットを開けるダンパーの部分に
　　　　　　　　　 使われています．ダンパーを見ると「ＭＡＮＤＯ」と言う名前を
　　　　　　　　　 確認出来ます．実は，この「ＭＡＮＤＯ」機械，９６年頃，
　　　　　　　　　 「ＭＡＮＤＯ」と言う，実業団アイスホッケーチームを
　　　　　　　　　 持っていました．現在は，チーム名も，グループ企業名の
　　　　　　　　　 「ＨＡＬＬＡ 　 ＷＩＮＩＡ」に名称変更しましたが・・・

　　　 輸出用＝車種にもよりますが，ＥＦソナタなどは，三菱製に変更

装備の違い（例）
　　　 ＡＶＡＮＴＥ 　 ＸＤ（日本名：エラントラ）
　　　 韓国国内用＝ドラム・ブレーキ標準，エアバッグは，シングルタイプのみ．
　　　 輸出用＝ディスク・ブレーキ標準，デュアル・エアバッグ標準など．

　　　 他には，韓国仕様のグレンジャーＸＧには，ハイ・マウント・ストップ・
　　　 ランプが，付いておらず，輸出仕様は，標準装備．


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輸出用の鉄板は日本の鉄板で国内はどこの鉄板かすらわからんものを使ってるらしい。


恐ろしい会社だ．．．．．（ｗ