韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ハナシ外れついでに。

どだい小さな（補器類を取ればランドセルくらい）REならば現行フロントMSで充分な前後重量バランスがとれているから、リアに廻す意味が希薄では、と思います。密かにポルシェは欠陥車と言われますし、当のポルシェ社も欠陥はRRだからだ、とあっさり認めています。トラクションを確保する為Fバンパー内部にわざわざウエイトを仕込んだりしています。それでも一旦ケツを振出せば、それまでカミソリと巌のような操縦性と安定感はどこへやら、エンジン重量のヨ−モーメントで手の付けられないジャジャ馬に豹変します。尤もそこまで限界域に持っていけるウデがあれば、のハナシですが。それでも突っ込んだポルシェのなきがらを何度も見ていますから、コワイ車だったんですね。コワレテもドアだけは新車と同じ「パカッ」という乾いた音で開くのは圧巻です。今は電気的なマネージシステムが守ってくれますが。

ポルシェの例を見るまでもなく、恐らくご覧になった改造車は単にメカさんの戦意啓発の為のエギジビジョン行為ではないか、と思います。（ちがうかな？）