韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

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90年代中盤キアのマーケットーシェアは 0.3パーセントに過ぎなかったが今は 1.5パーセントに向けているし徐徐に拡がる成り行きだ.

キアの成功にはさまざまな理由がある. 一応発売開始モデルたちが年が経つほどもっと好きになった. それにもかかわらず価格はチープな水準でとどまった.

成功の重要な鍵はライフスタイル転輪駆動車であるキアソレントだ. 急に頭を突き出したこの満ちる力強い競争者たちであるメルセデス Mシリーズ, BMW X5 位と対等な競争をした. その後競争社たちは余裕のある笑いが逃げてしまった.

初めには競争社たちがあざ笑ったがもうその物笑いが首にかかってしまった. キアは親会社現代のようにヨーロッパ全域で市場持分を拡大している. 最近の例がキアリオモデルだ. 直前モデルはフォックス派にはゴルフやその他にアストラなどと比べて競争にならなかったが新たに出たキアリオはちょっと違う. この新しい車種はヨーロピアンが主に好きなデザインでいつよりも力強くてダイナミックする. そのパワーをフォルクスワーゲンフォローやオペルコルシが忽ち肌で感じ始めた. 価格は 1万有で以下で始める.

しかし他の車種でも低価に命をかけることではない. 水っぽく大丈夫で技術もそうだ. 最高のはいが
スポーティジ, ソレント, リオあるいは驚くべきな成功のピカントみたいなモデルたちだ. このすべての車種たちが一つ共通点がある. 価格備え性能でほとんど無敵というのだ. アジアや北米だけではなくヨーロッパでもこの事実がますます重要になっている.

これからヨーロッパ市場を狙ってスロバキアでキア自動車が生産される. また新しいモデル開発はフランクフルトの新しいデザイン開発センターの助けを借りる. どんな新しいモデルが出るか注目される. 小型車リオそしてフランクフルトオートショー IAAで初めにお目見えした重刑リムジンマゼンティースもこれから進む重要な一歩だ.


http://www.n24.de/lifestyle/auto/?n2005092512592700002