韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

こんにちは。

ホンダの車は、Ｔｏｄａｙ，ＢＥＡＴ，シビック（ＥＧ６？。細目のType-Rじゃないもの）に乗ったことがありますが、高回転域の楽しさは抜群でした。５−７０００回転でのみシフトして甲高いエンジン音に陶酔した覚えがあります。ＦＣに出会わなければホンダ党になっていたと思います。

韓国車の魅力は価格と言われていますが、確かに日本車と比べると安いですね。日本車を１０としたら韓国車は７くらいかな。でも性能も日本車が１０としたら、５〜７。結局のところそれなりのものをそれなりの値段で購入しているだけで、単純に値段が安いだけで語れないと思います。
購入後に関しては、ディーラーが少ないですから、まともにサービスを受けられるとは思えません。先の友人は整備士の資格を持っているので、自分で何とかしてしまいますが、そうでない方は、いざというとき不安でしょう。
トヨタやホンダのディーラーを探せといわれたら適当に国道走ったら２，３０分で必ず見つかると思う。ヒュンダイはネットで調べてからでないと無理、というか、その上で２，３０分で着けたら運がいいですから。

韓国にトヨタかレクサスが店を出して、高所得者層に売れているという記事を見たことがあります。今は高級車メインで、選ばれた人に選ばれて買われているイメージがあります（違ったらご指摘ください）。
ここで、ブランドイメージを作れば、その後カローラなどを販売しても、トップブランドの車が安価で手に入るということで、購入が進むと思います。日本で言うフォルクスワーゲンやプジョー以上になれるのではないでしょうか。この辺、トヨタの韓国戦略について記事を探して見たのですが、面白いものを見つけられていません。多分、実際はもっと深くて面白いものなんでしょうね。

私は、小さな人間ですので近所の交流くらいにしか影響を与えられませんが、まあできることはやってみたいと思います。