韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

日産とプジョー・シトロエンにも間接的に例の法則が発動する？



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050711-00000181-kyodo-bus_all

三菱自がプジョーと契約 　 ０７年から年３万台供給

　 経営再建中の三菱自動車は１１日、フランスのプジョー・シトロエンに対し、新型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）を２００７年から年間３万台のペースで商品供給する提携について最終契約を結んだと発表した。
　 供給するのは、日本国内に今秋投入する新型ＳＵＶ「アウトランダー」。水島製作所（岡山県倉敷市）で生産し、欧州地域で「プジョー」「シトロエン」の両ブランドで販売される。
　 三菱自は今年１月、再建策の柱として、プジョーと日産自動車への商品供給を打ち出した。
　 日産には既に主力の軽乗用車「ｅＫワゴン」の供給を始め、６月から「オッティ」の車名で販売を始めている。
（共同通信） - 7月11日19時30分更新



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050623-00000137-kyodo-bus_all

「信頼回復に全力」と表明 　 三菱自総会で益子社長

　 経営再建中の三菱自動車は２３日、東京都港区の本社で株主総会を開いた。益子修社長は冒頭、一連のリコール（無料の回収・修理）隠し問題について「ご迷惑とご心配をお掛けした」と陳謝。「社会的責任のある自動車メーカーとして、信頼回復に全力を傾注する」と決意を述べ、株主の理解を求めた。
　 総会で益子社長は、三菱グループの支援を軸にした財務基盤の強化や、日産自動車とフランスのプジョー・シトロエンに対する商品供給など、今年１月に発表した新再建計画の取り組みを説明。出席した株主からは「当たり前のことを言っているだけ」「とにかく売れる車をつくらないと企業は成り立たない」などと厳しい意見が相次いだ。
　 益子社長ら役員は総会が終わった後、社内のショールームで新車を前に、今後の再建策を株主に説明、再生への決意を強調していたという。
（共同通信） - 6月23日13時34分更新