韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞昨年４月に自由貿易協定（ＦＴＡ）を締結したチリへの輸出は１万６１２４台で、
＞前年同期比７５％増加した。

チリではマイカー購入にやっと手が届く所得層が安さゆえに性能には目をつぶってガマンして
乗る為に買う車が韓国の現代及びロシアのLADA、と昔から相場が決まっています。

マイカー購入に余裕のあるユーザーのあこがれはその性能、耐久性、
アフターサービスの良さ、そしてなにより所有し街で乗り回す喜びを感じられる
ブランド力のある日本車（ホンダ、スズキなど）やドイツ車（BMWが多い）と
昔から相場が決まっています。

ドイツ車は公共バスの大部分及びトラックにも多いですね。（殆どメルセデス）

チリに限りませんが、ラテンアメリカでは住む場所だけでなく所有している車のブランドなど
でもその人の社会階層が一目瞭然なのでサンティアゴの中心部のアラメダ通りなどの
目抜き通りを韓国製の車で走るのは見栄張りの多いチリ人には耐えられないことかも！？
まあ、現代はデザイン・スタイルが日本車に似ているうえ、ひしゃげたHのマークが
ホンダと誤認させる効果はありそうなので購入者はその辺りを計算しているのかもしれません。

手放しで「チリでの寒流ニダ、ウリナラマンセー！！」とはやとちりしないでね(@￣∀￣)ノ
寒流ならチリ沖を流れている南極からのフンボルト寒流で十分です (◎∀◎)