韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

その他１ヶ月とは、日本国産メーカーのアフターパーツのデリバリースピード。
つまり、事故や故障で交換が必要になった、現場サービス工場にストックがない「お取り寄せ」部品が、到着するまでの時間的尺度を揶揄したフレーズだと聞いたことがあります。
これは実際に稼動している店舗数の展開状況を裏付けするものでもあります。やっぱり地方に行くほどヤキュウは巨人、クルマはトヨタっていう実情ですね。
離島、遠隔地でフェラーリやポルシェが維持できないのはここに理由があろうかと。
つまりナニを言いたいのか、まとめますと、

「前世代のゲタ車以下のくせに、維持管理と人の視線だけはフェラーリ並みの孤高の隔絶感を強いる車」

恐るべし、韓国車。