韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞具体的に何がそんなに急激によくなっているのですか？

まず、スタイルですね。
それまでの乗用車クラスはポニーの発展型でしかありませんでしたから。
ただこれはポニーが駄目というわけではなく、バリエーションだけでやりくりしていた感があるということです。

ついで各部分の自社生産化。
これまで三菱のＫＤであったが自社開発（発展版含）で生産できるまでになっている事。

そして企業自体の意識。
急激な技術進歩に対応できる企業体勢が確立されつつあります。
日本以外では既に認知されている企業です。
知らないのは日本だけ。
自動車大国の日本市場で得る物はかなり大きく、これに対応できればヒュンダイはさらに進歩するはずです。

＞現代自動車が世界で十指に入る企業？
これって売り上げ？利益？技術開発力？

生産台数、生産能力、販売台数です。
知りませんでしたか？
しかも現在、各工場の稼働率は９８％らしいですよ。
日本では考えられないほど高い数値です。