韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ありがとうございます。

僕も勿論車は大好きですよ。今まで４台ほど乗り継いできました。トヨタレビン（AE86）､いすゞピアッツァ、マツダRX-7（13B)トヨタクレスタ.....父は今まで５台全てトヨタ車です。
4A-Gのパワーは無いが抜群のふけの良さ､ピアッツァはエレガントなスタイルとは正反対なエンジン、独特なロータリーサウンドと走りを追求したセブン、トヨタの看板車はさすがに､そつの無い作りで十分に満足する出来です。どの車も好きで買った車ですから愛着があります。ただピアッツァは乗り心地の悪さと､故障の多さには閉口しましたが........。（笑）
ここで前にもお聞きしましたが耐久性の問題です。やはり日本車は壊れない。これは紛れも無い事実だと思うんです。特にトヨタ車の故障の少なさは特筆もんです。うちの父は最低でも５年乗ります。前に乗っていたMARKⅡは１１年乗りましたが大きな故障はゼロです。バッテリーも７年目に変えて一度だけです。サスはさすがにへたってしまいますが､それさえ交換すればまだまだ乗れそうでした。
ヒョンデはどうなのでしょう？１０年乗っても大丈夫でしょうか？
僕もそろそろ落ち着く年になりましたので､やはりメンテナスは楽な方がいい、たびたび修理工場に入るのは面倒ですから.....。以前どなたかの投稿でアフターサービスをしっかりと！というような事をおっしゃていましたが同感です。もっと欲を言えば､故障がない方がいい！僕にとってはヒョンデの車はそのあたりが正直？？？なのです。
安いといってもやはり車一台買うのは､かなりの決断がいります､そして今の僕にとっては耐久性が一番です。（あくまで個人的な意見です）ですから僕はHONDAはあまり好きではない。（偏見かもしれませんが....）

＞特にこのエンジンを載せたhyundaiの車が三菱のマークをつけ実際日本で売れているからです。（１０００万くらいで売られています。）

これは多分「三菱デボネア」のリムジンの事じゃないですか？特注品の.....勿論乗った事はありませんが、あの車がヒョンデ製とは知りませんでした。
勉強になりました。ありがとうございます。またいろいろ教えて下さい。


PS.いすゞの名誉のために．．．．．．。

ピアッツァは今でも大好きです。あのスタイル､あの先進的なインパネ､見た目以上に広くて合理的な室内､今でも程度の良い中古車があれば乗りたいくらいです。
いすゞのような個性的なメーカーが乗用車を作らなくなるのは非常に残念な事です。