韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

今日見てきました

ショールームそのものは
小奇麗で、地方のディーラーよりずっと良い
お姉さんも親切で変に気取らず好感が持てます

あくまで「見た目だけ」の印象を下記します

サンタフェ
デザインレベルは相当高い
好き嫌いはあるかもしれないけれど
コストダウンが目につくトヨタRAV4や日産Xトレイルより、明らかに「手が掛かってる」
リアゲートのグリップは使いやすい

トラジェ
デザインは平凡
ただしシンプルなぶん、道具として実直、広くて便利な感じはしました
床が低いのは美点ですが、華奢な感じは走る前からあり
シートバックのピクニックテーブルにはダンパーまで付いててびっくり

エラントラ
リアのデザインは凄い
しかしフロントは早急に手を入れないと
日本では受け入れられないと思う

私のヒュンダイの経験は、
アメリカで初期のアクセントにレンタカーで乗った事と
韓国で友人にソナタに乗せて頂いただけですが
今回見た三台は、正直びっくりするくらい良くなっていました

三車に共通する美点はエクステリア、インテリアデザインに個性がある事
機能的な面はともかく、日本人以外なら、見た目では三菱より良い、という人がいても不思議ではありません
日本人の場合、樹脂の質感や色調、そしてその統一感までこだわりますから、
三菱以上、とは残念ながら評価はしないと思います（あくまで見た目）

日本人の私の目では
三菱製と共通の部品と現代独自の部品で出来が違っていたり
小物入れの内部に、一つはラバーが貼っているのに、もう一つの方はプラスチックのバリで手を切りそうだったり
樹脂製品の色ムラがあったり
ちぐはぐなところが散見されますが
予想よりずっと良かった
もちろんキャバリエやサターンよりずっと上でした
ただ、上記の問題は早急に対処が必要です、日本市場では

今回は運転しているわけではないので
実際のところはわかりませんが
ボディの補強は、必要になりそうです
なんとなく華奢、というか精度感が不足している、と印象は共通してあります

欧州車のような室内の薫りは新鮮だし
柔らかい本革なのになぜか高級感のないチープなシートなど韓国らしい
（決してネガティブなイメージではありません）

原物を見ると、以前私が「軽自動車がライバル」と書いたのを
撤回しなければならないくらい良いと思いました

しかし、最初は「人を店に呼ぶこと」から始めなければならない
軽自動車並みに安い事は絶対条件だとも思いました
そしてショールームでびっくりさせるのです

しかし、早く運転してみたい
愉しみになってきました