韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

まず最初に

＞日本が世界に誇るスーパースポーツカー（←とりあえず持ち上げとく

「世界に誇る」という言葉はこういう場では控えたほうがよろしいかと…


＞韓国車のスポーツ車種ってどんなのがあるんだろ。

韓国にはあまりないです。
リアルスポーツといえる物は過去に、起亜エラン（日本名ビガート）が生産されたぐらいです。

ＧＴスポーツに関してはヒュンダイの歴代クーペ
スクープ、ティブロン、タービュランスと続いて現在のトスカーニ（現行ヒュンダイ・クーペ）があります。

ＷＲＣには現在ヴェルナ（アクセント）がつかわれていますが、かつてはティブロンも使われていたようです。


＞性能，乗り心地，燃費などは確かに重要なファクターではあるが，…
中略
…価格が安いだけでは日本車の相手にもなりません。

私も知名度が問題である事を当初から指摘しています。
安かろう、悪かろうというイメージを持っていた人達が実際に触れてみて好印象をもったというのが現状です。
「高級車種」ＸＧの導入が「安物」のイメージを払拭させる存在となっています。

＞とりあえずスポーツカーを１車種，宣伝してみてはいかが。売れない車種であるが，自社アピールには必須の車種でしょう。車雑誌でも取り上げるでしょうしね。

今年４月２日にヒュンダイクーペが日本デビューします。
暇があったら試乗してみては？



付け足し：オートバックス「がらいあ」を作ってるのはトミーライカのチームですよね。
光岡以来の自動車メーカーと騒がれていましたが、どうなったんでしょうか…