韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

>液体水素にするのなら、超伝導モーター駆動

モーター発熱による気化量が燃料としての使用量より多いと、
使い道に困っちゃったりするので超伝導モーターは使い難いかも。

電車や船舶などの定常運行型の物ではバランスさせ易いのか、
液体水素燃料＋超伝導モーター駆動は割と研究されてます。

>水素貯蔵合金は、如何成っているのでしょう？

ナノカーボン構造体に吸着させるのが最近の流行です。
金属媒体の記録はすでに抜いてたと思います。

ナノカーボン系の技術も日本の独擅場でふね。