韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

太郎です。
小生の稚拙な文章でも読んでくださり、ありがとうございます。
kohshien21殿のお考え、もっともと思います。
共感できる部分が多々あります。
ただ、やはり小生の希望（単なる思い込み？）、及び以下の理由からまだ中国での一貫製鉄所の建設に踏み切っているとは思えません（思いたくないです）。
１）現時点では完全に決定してないとのことです。
ＦＳを実施後参加するかどうかについて決定するとのことです。
以下は参考のソースです。
ＪＦＥスチール広報から
http://www.jfe-steel.co.jp/release/2004/08/040811.html

２）調査に参画との書き方です。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2004081101004511

３）調査に入ることを確認
しかし、この書き方ですと建設するような誤解を与えてしまいます。
日経ニュースより参考のソースです。
http://www.nikkei.co.jp/china/news/20040810d1d0909510.html

２）主体はＪＦＥとのことです。
株式比率を見ますと、５１％で経営権はＪＦＥにあります。
参考のソースです。
（ただ、ここでは建設決定のような書き方ですね。しかしながら、元の日経の記事をみますと、調査に入ることを示しているだけです（書き方は誤解を生むような書き方ですが・・・））
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/north-china-industry-steelp01-jfe01.html

そういうことでまだ大丈夫だと思います（思いたいです）。

しかしながら、kohshien21殿のおっしゃるように政治的な話となると難しいと思います。残念ながら彼らは非常にしたたかで、且つ狡猾です。これは十分に注意する必要があります。S社は非常に努力したにもかかわらず、感謝されていないとのことですし。

kohshien21殿の最後の鉄鋼会社の有頂天と愚者というのは耳に痛い言葉です。気を引き締め頑張らないとだめですね。

それから、FSの覚書等については小生見つけることができませんでした。具体的な内容が記されているものがありましたら拝見したいです。

ところで、とある人にちょっとお聞きしたところ、2008年（オリンピック？）というのはいい数字とのことです。ここを峠としてどうなるのかがわかるだろうとのことでした。そのため、それまで調査と操業（下工程）を実施し、その後でも遅くない（調査を実施しているためいつでも再開できる）とのことでした。
以上です。

最後に、これらは小生の考えです。不明な点等あると思いますが、ご理解ください。
また、koshien21殿のお考えも聞けたらと思います。
それでは失礼いたします。