韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞各国のメーカはそれに対する開発に凌ぎ削り争っていますが、各メーカはすでに燃料電池の実験車を公開しています。

燃料電池車の実験車は現代からも公開されています。画像から判断して最低でも２タイプ以上が存在するようです。
水素エンジン車、ハイブリッド車なども存在します。
そしてここで時々話題になる（爆）燃料直噴式エンジンの研究やＣＶＴの研究も行われているようです。

それと、当然のように各部品のリサイクル対策も行なわれています。


＞そのレース名と何時頃の優勝なのか、また現在も参戦しているのでしょうか。

ヒュンダイから発表されているのは以下です。
９４年アジアパシフィックラリー選手権総合優勝
９５年インドネシアラリー優勝
同年オーストラリアラリー優勝
９６年全米ＳＣＣＡプロフェッショナルラリー総合優勝
同年インドネシアラリー優勝
同年マレーシアラリー優勝
９７年カナディアンワールドラリー優勝
９９年ポルトガルラリー優勝
同年ギリシアラリー優勝

その他、一昨年のパイクスピークの一般車クラスで２位になっています。
このイベントはスズキのモンスターマシンが登場する事で
日本でも話題になるのでご存知の方もいるでしょう。

現在ＷＲＣに投入されているマシン（ヒュンダイアクセントＷＲＣ−２）はＷＲカーとは言え、
他社のＷＲカーとくらべると本格的な改造がなされてなく、
今後の設計如何では化ける可能性もあるそうです。