韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

三菱とは関係ないヒュンダイ独自エンジンは、甘く見てもアクセントのαエンジン(１，５前後)と
エラントラのβエンジン(１，８前後)とサンタフェ／トラジェ／ソナタのΣエンジン(Ｖ６で２，５前後)程度でしょう。

他のは全て三菱系だと思われ。流用してないけど三菱のをフルコピーしたというのもあるし、
実際「改良シリウス」などの三菱エンジンそのものもまだある。