韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

最初に言っときます。

＞大まかな部分で私に対する敵意が感じられますが気のせいですか？

そう感じたのなら誤解です。
ただ、少し自分の言い方が無礼だったんでしょう。その点は謝罪します。
私事で恐縮ですが最近バイオリズムの低下と疲れが溜まっておりまして.....。
「ソースの提示」にしてもちょっとめんどくさいんです。今度調子がいい時に探して見ます。



＞えーと、ディーラー開設前後に社員教育が行われています。


自分は以前日本の有る（自動車）メーカーのSP用ビデオやディーラー向けビデオの制作をしててました。ですから少なからず事情は承知してるつもりです。

そのメーカーに限らずでしょうが「社員教育」には多大な資金と時間をかけます。
正直そんなとこまで気を遣うか！？って事まで懇切丁寧に教えます。（ご存知でしょうが....）
自分は「現代」にそんな時間とお金をかける余裕があるのか甚だ疑問です。



＞現代車に乗る乗らないのは個人の自由ですが、他人の選択肢をも排除するのはいかがなものかと、、、


もちろん「現代」に乗る乗らないは個人の自由です。買いたい人は買えば良い。ただ「自分の周りでは嫌だ」ということです。
これは自分の考え方ですから、自分がいくら止めても買う！って知人にはどうしようもないですよ。
自分のしてる事はあくまで「助言」です。(笑




「電気自動車」は完成度の問題です。
「現代」が他のメーカーより秀でている部分があるのならご提示ください。
他メーカーの後追いや出来あいの技術を導入してるのならあんまり感心しないだけです。

「燃料電池車」はトヨタ、ホンダとも独自開発してますよね。（トヨタはGMと共同かな）その他のメーカーはバラード社が殆んど、他には米の何とかというメーカー。
もし「現代の技術が一流」ならいち早く市販化して欲しいものです。
もちろん燃料供給の問題があるでしょうが、それらを解決すれば「現代の車が一番だ」ってくらいの完成度の高いものをネ。



「ISO取得」は現在製造業では必須でしょう。詳しい事は分りませんが「ISO」を取得してないと商売にならない、くらいの問題じゃないんですか？
「現代」規模の企業なら当然取得すべきものです。

だから「びっくりする事じゃない」って感じただけです。