韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ワタシはね、何と言うか、たとえNSXでも、「フェラーリを抜いた！」なんて、おこがましくて言いたくないですね…。

はっきり言って、フェラーリも、市販車なんて、国産車よりもメカニズム的に上質かと言えば、特にどうと言うところもない。

世界のフェラーリ・ユーザーは、F1フェラーリ・チームの、スポンサーみたいなものです。
ユーザーは、「フェラーリ」という唯一無比のブランドを、高いおカネで買っているわけですしね。

フィアットも、結局「フェラーリ」とか、「アルファロメオ」というブランドには価値があるから残しているわけで。

それを、NAVERのバカな韓国人投稿者が、よくもまあおこがましくも「世界的なステータス」のブランドを抜いただなどと…。

その前に、自前の技術で、日本のツーリングカー・レースなり、GTレースで勝ってみてから、言うことですわな。

韓国車が、いわば廉価な家電製品みたいなノリで、世界で売れているのはいい事だと思います。

が、オーディオ・マニアにとっての、「マッキントッシュのアンプ」、「JBLのスピーカー」みたいな、思い切って買って、「ああ、買ってよかった」と思える「ブランド」ではありませんからな。

つうか、そもそも韓国に「自動車文化」なんて、皆無とも言えるし。

まあ、最初の太極旗の「大清国属 高麗国旗」の文字を消して新聞に掲載する国だから、こういう哀れなヤツが生まれてきても、仕方ないですね。

本当に、情報が操作されている国は可哀想だわ。
で、海外に出て、各国の歴史教科書を読んで「ガーン！」ってショックを受けるわけで。