韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞ユーザーにアピールする微妙な味付け（デザイン・足回り・エンジン）等のノウハウを会得する方が難しいと思いますよ。

自動車は、コンピュータより
ブランドモノのバッグとか時計に近い。
日本製品でも時計など、
生産量ではとっくに世界一だったのに、Gショックが出るまで二流と言われ続けてきた。

その微妙な味付け、というのを年間数千台の市場にするか、どうか。
挑戦する価値はあると思いますけれど難しい。

顔が似ている、近くにいるから、といっても結構違うのは、韓国の人たちの方が御存知だと思います。