韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

アメリカ向けならば市場が大きいから北米専用のクルマを開発してもペイ出来る。
一方、日本のマーケットは今縮小中。多分、もっと小さくなる。

その状況で、年間数千台レベルで細かく改良出来る程自動車は単純じゃない。
メーカーにもそれほど余裕がない。（せいぜいフェラーリくらいか）
つまり、日本市場に合った細かなクルマ造りは極めて困難なのだ＞これは欧州メーカーも同様。

日本では、中古車も流通経路が簡略化され、供給過剰気味。
価格の割安な韓国車とバッティングする。
前の方で書いた軽自動車に加え、日本の高年式中古車が韓国車の当面のライバルになる。

実は私は広州ホンダの黎明期、同社と仕事でおつき合いしましたが、相当苦労してた。
アメリカのトップブランドだったホンダですら中国で根付くのに１０年掛かった。

二輪車メーカーという偏見があった。
中国メーカーが増え過ぎてもいた。
中国政府の圧力迄あった。
反日感情も当然あった。
しかしホンダは、それを国家体制の違いや
歴史的問題には決してすりかえなかった。
ひたすら、良いものを、顧客が適正と思える値段で提供しようとしていた。

その結果が現在に繋がったと思う。

この掲示板での韓国贔屓の方の発言を見ると
そういう事実は御存知ないのかな、と思える事がしばしばあります。

もちろん、私を含め日本人側にも問題なしとはいえませんが、
その「問題のある国」に敢えて出てきた現代自動車。

アメリカで乗りましたが、思ったよりずっと良い。
あとは販売戦略と、諦めない事。

韓国人って諦めが悪いのも「良い所」です。
注目してます。