韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

静岡市西島にあるハローワーク静岡。市内に住む伊藤和博さん（５８）は壁紙の求人欄を一通り確認した。あきらめた顔つきになり、胸ポケットからたばこを取り出して火をつけた。

　 「もう慣れっこだけど、あきれるくらい仕事がない。仕事を探す意欲がなくなるよ」

　 夕日が差す駐車場で話を聞いた。約１２０台分の駐車スペースがあるが、この日も満車だった。

　 クレーン車の運転手だった伊藤さんは２年前、約２０年間勤めた高知県の建設会社を解雇された。この１０年で工事の受注が半減、会社は社員のリストラを始めていた。

　 自分から辞めない社員に対する会社の仕打ちは残酷だった。伊藤さんは現場で「花形」のクレーン車運転手から、資材運搬のトラック運転に回された。

　 「新入りがするような仕事をさせてプライドを傷つける。それでも辞めないでいたら、すぱっとクビだった」

　 手元に残ったのは「やりくりすれば２、３年は生きていける金」と１０年前に中古で買った軽乗用車。妻とはだいぶ前に別れ、子どもはいない。

　 故郷の静岡に戻り、半年間、職業訓練施設に通った。鉄材の加工技術を学んだが、それが仕事につながったことはない。ビルの夜間警備や引っ越しなど臨時雇いの仕事を転々とした。「５０歳を過ぎると求人はほとんどない」。正社員になろうという夢はとっくに消えている。

　 静岡労働局によると、０３年８月現在、県内の５０〜５４歳の就職状況は、求職者５２８５人に対し、求人は１６０３件。有効求人倍率はわずか０．３倍にすぎない。

　 厳しい雇用状況を受けて、政府は０１年に総合雇用対策を策定した。職業訓練を条件にした失業手当の延長や公的部門での臨時雇用を実施。中高年を雇った会社に補助金を出すなど計約５５００億円をつぎ込んだ。

　 しかし、改善の兆しは見られない。前回総選挙があった００年６月の全国の完全失業率は４．７％、完全失業者数は３２１万人。それが０３年８月現在、失業率は５．１％に上昇し、失業者数も３３３万人に。リストラ絡みの自殺者増加も社会問題になっている。

　 大阪大社会経済研究所の大竹文雄教授（労働経済学）は「政府は市場任せで、雇用問題に対する抜本的な対策を怠ってきた。規制緩和だけでなく、新しい産業の創出や人材開発への積極的な投資が必要だ」と指摘する。

　 そんな伊藤さんの目標は「年金のもらえる６５歳まで生き抜くこと」。好きだった酒はやめた。たばこはなかなかやめられないが、２８０円の「ピース」から１８０円の「わかば」に変えた。