韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

相乗りは，韓国語では合乗（ハプスン）ですね。

＞私がソウルに行ったときは、結構簡単にタクシー捕まえた記憶があるのですが。

韓国の景気がよくて，私の韓国語がまだ不充分で，度胸も足りなかった冬の夜，たいへんな目にあったことがあります。

大通りにタクシー待ちの客が鈴なり，タクシーは客を選びたい放題。みんな大声で自分の行き先を叫んで，相乗りしようとします。順番なんてありゃしない。声の大きいやつ，強引なやつの勝ちです。

まだ赴任したてで，零下１０度の厳寒の中，ほろ酔い加減で，防寒具といえば日本からもってきた薄手のトレンチコートのみ。

こんな姿で，夜中の一時ごろ，タクシー争奪戦に挑んだんですが，ちっとも乗れない。４０分ぐらい，街頭に立っていて，まじで生命の危機を感じましたね。このまま凍死しちゃうんじゃないか，と。

その後，韓国人から，「二倍」と言え，とか，２万ウォン札を振り回せとか，いろんな裏技を習って，また韓国語も上達して，度胸もついていくにつれ，そんなに苦労することはなくなりました。というより，韓国のＩＭＦ突入で，一気にタクシー事情が良化したのがいちばん大きいんですが。

＞韓国でのタクシー相乗りの習慣は軍政時代の戒厳令（夜間通行禁止）があったころ、１２時前に帰宅しなければならないので、その時間帯になると急に込み合ってタクシーが不足するので相乗りするようになったと聞いています。

その話は初耳ですが，ありうるかも。
「爆弾酒」（ビールとウイスキーを混ぜた酒）の起源を軍政時代に求める説は聞いたことありますね。１２時までにすばやく酔うためだって。

＞模範タクシー

９０年代の始めに外国人相手にパガジ（ぼったくり）する悪質タクシーが増えて，汚名返上するために９３年にできたものですね。無事故無違反を長期間続けてないと免許が出ないと聞いています。

ただ，模範の中にも，相手が地理にくらいとわかると，回り道する奴がいるからなあ。

＞白タク

深夜には白タクも出没しますね。５倍ぐらい（といっても３千円ほど）とられますが，急ぐときは利用したりもします。

一般タクシーで困るのは，ときどき道を知らない運転手がいること。「地理を知っている」というのは，タクシー免許の試験項目にないみたい。

ロンドンのタク運が聞いたら驚くだろうなあ。