韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

専用軌道の面がおおきかったでしょうか。

都交通局の赤字削減と、交通渋滞解消が大きな理由だったですかね、都電が次々に消えていったのは。学生のころだったかなあ、20号線か17号線で、車のタイヤが線路の上にのっかり、そのまま走っていて、スリップして前の車にぶつかるのを実際に2回目撃しました。雨の降ってない日でもそうなのですから、雨が降ればもっとスリップ事故はおおかったでしょうね。

いま路面をはしっているのは、西ヶ原から王子までだけですかね。 　 今でも結構乗ってます。