韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

確かに30年も経ちますね。私がまだ幼稚園児だった頃、母の愛車でした。ドイツ車独特というべきか、カルマンギア独特というのか、あのエンジンのサウンドと子供ながらにあの狭いリアシートを思い出します。パネルも50年代のアメリカ車のパネルみたいだったようですね。母曰く、あの車はやっぱり若いカップル向けで、家族持ちにはちょっと不経済だったそうです。

今中古車関係の雑誌を見ていますが、30年落ちのカルマンギアが約50万円というのがあります。確かに買ったはいいけど、パーツとかどうするんでしょうね。維持費を考えると1年間で凄い金額になるでしょうね。

ロータスでは、私はエスプリが大好きです。ヨーロッパは座高が低かったですよね。でも約20年以上前の一時期、日本のコミックで「サーキットの狼」という作品で主人公がこのヨーロッパを運転していたので、ちょっとした人気ブームになりました。でも、何故韓国では維持が無理なんですか？

＞ポルシェにフェラーリ関係のステッカーをベタベタ貼っていた車を渋谷で３日前見ました。
この話しのポルシェは約20年落ちの911Sで、見た目が相当ボロだったので、傷を隠すためにフェラーリ（ポルシェでないのが可笑しい！）のシールを貼っていたんだと善意で解釈しています。

ヒュウンダイの車は先月のW杯開催中、会場となったスタジアム付近でW杯のロゴの入ったヒュウンダイのセダンと４WDの車を良く見ました。ヒュウンダイがFIFAのオフィシャルサプライヤーだったからでしょう。その後は東京で1台見たっきりです。広告ではヒュウンダイのディーラーを目にするのですが、いかんせんそのディーラーがある場所が交通量の激しい大通りにないため、インパクトが弱い気がします。TVのCMも日本で流れているのですが、やはりいまいちインパクトが弱い気がします。もう少し上手い宣伝をしたほうが知名度があがるはずだと思います。

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