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どうでしょう。

強風で火星を使用できたのは、水上機だからこそ、の点もあるでしょうね。
フロート付なので、多少大直径エンジンでも、前方視界を気にする事が無かった。
言ってみれば、今のジェット機同様、機尾が接地していませんから。

これが陸上機になると。
もろ、離陸時の前方視界が塞がれてしまいます。（雷電も、これがかなりネックだった）

私見では、火星より、金星、又は金星を改良して搭載したほうが良かったのでは、と。
金星は火星より直径が小さいですから。（栄・誉よりは太いですが）

１５００ｈｐ〜１８００ｈｐ有れば、後は機体設計の改良で速度問題は多少クリアできたでしょう。

＊ドイツのＦＷ１９０Ｄ、米国のＰ−５１は、精々１６００〜１７００ｈｐですし。

後は、ガソリンの問題ですね。
実はこれが一番重要かと。

海軍の９２オクタン、陸軍の８７オクタンは問題外・・・

戦後、米軍が自国のガソリン（１４０オクタン）で接収した日本機を飛ばしたところ。

三式戦、四式戦、五式戦、紫電改、ともに公称速力より７０〜１００ｋｍ／ｈ位早かった、という報告があります。