韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

＞スチュワーデスが一番嫌う乗客は、命令口調で指示したり、ビジネスクラスやファーストクラスの席が空いている場合、座らせて欲しいとしつこく言う乗客だ。

そんなキタネー野郎がいるのか？？？？

＞座席のクラスを変えるのはサービスレベルではできないことだ。相応の運賃を支払ってその席に座っている乗客から非難されるおそれがあるからだ。

「非難されるおそれ」も何も、ダメなものはダメなんじゃねえの？（苦笑）
普通乗車券じゃグリーン車には乗れないって事ヨ。

＞一番の敬遠対象となる乗客は、ヒップや腰を触って呼ぶ乗客。「一目ぼれです」と言いながらしつこくデートを申し込むストーカー乗客もたまにいる。

「おさわりバー」かヨ！！！！（笑）

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【空港カクテル】スチュワーデスの元祖は看護婦


　 空の上で微笑むスチュワーデスは1930年、米国のボーイング社で初めて登場した。

　 看護婦出身の女性を乗せたのが始まりだった。韓国では1957年に大韓航空の前身である大韓国民航空社（KNA）で女性乗務員を採用したのが始まりだ。第1号が誰なのかに関する記録は残っていない。

　 初期の大韓航空スチュワーデスはミスコリア大会出場者で溢れ返った。最近も競争率が100対1をはるかに超える高い人気だ。現在、大韓航空の女性乗務員は3600人余。アシアナ航空は1759人だ。

　 この間、スチュワーデスの文化も大きく変化した。結婚すれば退社するのが不文律だった1970〜80年代とは違い、最近は長期勤務するのが慣行となっている。平均の勤続年数（アシアナ航空基準）も6.3年と、96年の2.5年に比べ急速に長くなっている。平均年齢は28歳と若い方だ。

　 タレントの李丞涓（イ・スンヨン）さん、ヘッドハンターのユ・スンシンさん、「アナギ（アジュンマ（おばさんの意）は国の柱の略）」代表のキム・ヨンスクさんが、現在活発な社会活動をしているスチュワーデス出身者だ。

　 スチュワーデスが一番嫌う乗客は、命令口調で指示したり、ビジネスクラスやファーストクラスの席が空いている場合、座らせて欲しいとしつこく言う乗客だ。

　 「ちょっと」、「アガッシ（店で働く若い女性に対する呼称）」、「おい」などと声をかけられるのも嫌う。座席のクラスを変えるのはサービスレベルではできないことだ。相応の運賃を支払ってその席に座っている乗客から非難されるおそれがあるからだ。

　 一番の敬遠対象となる乗客は、ヒップや腰を触って呼ぶ乗客。「一目ぼれです」と言いながらしつこくデートを申し込むストーカー乗客もたまにいる。1年に1〜2度はこのような求愛を受けるという。縁があって乗客と結婚までゴールインするスチュワーデスもたまにはいるが、ほとんどはお断りだ。有名芸能人の中にもスチュワーデスに色目を使う人がいるという。

　 スチュワーデス生活の強みは親切が体に染み込んでいるという点。そのため、「舅が好む嫁候補」にはスチュワーデスが1番に挙げられるとスチュワーデスたちは自負している。

李衛栽（イ・ウィジェ）記者 wjlee@chosun.com

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/06/20050306000047.html