韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

確かに莫大な負債が財政を圧迫している本四連絡橋やアクアラインなどを見ても、日韓海底トンネルが巨大なお荷物になるのは間違いないですね。
物流は海運が一番コストが安いし。

国土の広い中国が新幹線方式じゃなくリニアの導入を検討しているのも、列車による移動では乗客が快適だと感じられる時間の限界が3時間だかららしいですよ。
東京からソウルまで鉄路で移動する人なんていないでしょうね。
無用の長物だと思う。