狙い目は経済？
投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2009/09/14 17:54 投稿番号： [47 / 1090]
でもアレは数学者の救済だから・・・
記事入力 : 2009/09/14 11:06:48
リーマン破たんから1年、韓国主力5業種で明暗
半導体・液晶・自動車は善戦、鉄鋼・造船は中国からの挑戦に苦戦
昨年9月の世界的な金融危機から1年。韓国企業は半導体、液晶パネル、自動車などの分野ではさらに力をつけた。一方造船や鉄鋼分野では、中国の急浮上で韓国企業はやや押され気味だ。現在韓国を代表する五つの分野のうち三つは善戦を続けており、二つは苦戦していることになる。世界的な金融危機はここ1年で世界経済の勢力図をも変えた。
世界的な金融危機から1年を迎え、本紙が13日に大宇証券と新栄証券に依頼して分析を行ったところ、激しい生存競争が行われる中で脱落した弱者の市場まで勝者が独占し、さらに力をつける状況が見られる。これが最も明確になっているのが半導体だ。メモリー半導体分野で世界トップのサムスン電子のシェアを見ると、金融危機前の昨年8月末には28.9%だったが、先月末の時点では34.4%へと5.5ポイントも上昇した。4−6月期に2兆5000億ウォン（約1840億円）もの黒字を出したのに続き、7−9月期には前期比でさらに利益を伸ばすことが予想されている。同じ期間、業界2位のハイニックスのシェアも19.3%から23.1%に上昇した。生き残った企業の中でも明暗が分かれている。1位のサムスン電子の株価は10日現在、金融危機前に比べると45%以上上昇したが、シェア3位のエルピーダ（日本）の株価は39%も下落した。
自動車業界ではゼネラルモーターズ（GM）など上位の米国企業が崩壊し、日本企業も円高の影響で輸出に打撃を受けている一方、現代・起亜自動車はシェアを大きく伸ばし、業界の中堅に浮上している。金融危機前に現代・起亜を合わせて5.3%だった米国市場でのシェアは、先月末の時点で8%へとおよそ2.7%も上昇した。同じ期間にトヨタのシェアは17.8%から16.9%に下落し、世界トップのGMは24.6%から19.5%に落ち込んだ。
液晶も韓国企業が勝者として浮上し、さらに地位を固めている。業界1位のサムスン電子と2位のLGディスプレーのシェア合計は、昨年8月末時点で46%だったのが、ここ1年の間に53.6%へと7.6%上昇した。今も成長分野とされている液晶パネル市場の半分以上を韓国産が占めていることになる。LGディスプレーのキム・チャンドン広報課長は「最近の液晶需要の高まりを受け、工場は24時間体制で稼働している。現在は月1100万台を生産しているが、それでも需要が窮迫している」と述べた。一方、ライバルの台湾企業は世界シェアが35.2%から31.6%へと3.6%低下した。
造船と鉄鋼分野では中国の挑戦に直面している。これまで世界市場で常に上位を独占してきた韓国の造船各社は、金融危機を経て経営に不安を抱えるようになった。今年に入ってから先月末まで中国が低価格を前面に出し、世界の総発注量の54.3%を受注したのに対し、韓国は31.5%の受注にとどまった。
今年7月には中小型船を中心に全発注量の70%を中国が受注し、先月末には上海造船や大連造船などが韓国企業を押しのけ、イラン国営海運企業が発注した船舶をすべて受注した。中国政府は「国需国造」（自分たちが必要な船は自分たちで造る）というスローガンを掲げ、造船業を成長動力として育成している。
一方の現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋など韓国の大手造船メーカーは、年初に立てた受注目標の10分の1も現時点で達成できていない。リーマン破たん直前と比較した株価も、大宇造船海洋がマイナス35.7%、現代重工業がマイナス22%、サムスン重工業がマイナス3.6%と軒並み下落している。新栄証券のチョ・ヨンジュン常務は、「全体的に見ても船舶需要は低調だが、その中でも発注は低価格の貨物船中心になっている。この分野では中国が有利といわれているが、だからといって何の対策も取らないわけにはいかない。海洋プラントなど付加価値の高い分野での優位な立場をさらに固める必要がある」と述べた。
世界の鉄鋼市場で1位の生産量を誇る中国は、今年も生産を増やして世界生産のおよそ半分を占めると専門家は予想している。2008年の中国の世界シェアは38%だった。中国政府の支援を受ける宝山鋼鉄（バオスチール）は、07年の世界6位から昨年は3位となり、今年は2位にまで上昇すると予想されている。これに対してポスコは07年には業界5位だったが、昨年は6位に落ち込んだ。
鉄鋼の生産量で中国の10分の1程度の韓国は、それでもポスコなどが高級製品を中心に中国に輸出している。しかし最近は中国企業も品質を改善させており、韓国の鉄鋼メーカーはさらに苦しい立場に追い込まれる、と心配する声も相次いでいる。
チェ・ヒョンソク記者
キム・ジェゴン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
朝鮮人がリ−マンの話するか？主犯なのに。
記事入力 : 2009/09/14 11:06:48
リーマン破たんから1年、韓国主力5業種で明暗
半導体・液晶・自動車は善戦、鉄鋼・造船は中国からの挑戦に苦戦
昨年9月の世界的な金融危機から1年。韓国企業は半導体、液晶パネル、自動車などの分野ではさらに力をつけた。一方造船や鉄鋼分野では、中国の急浮上で韓国企業はやや押され気味だ。現在韓国を代表する五つの分野のうち三つは善戦を続けており、二つは苦戦していることになる。世界的な金融危機はここ1年で世界経済の勢力図をも変えた。
世界的な金融危機から1年を迎え、本紙が13日に大宇証券と新栄証券に依頼して分析を行ったところ、激しい生存競争が行われる中で脱落した弱者の市場まで勝者が独占し、さらに力をつける状況が見られる。これが最も明確になっているのが半導体だ。メモリー半導体分野で世界トップのサムスン電子のシェアを見ると、金融危機前の昨年8月末には28.9%だったが、先月末の時点では34.4%へと5.5ポイントも上昇した。4−6月期に2兆5000億ウォン（約1840億円）もの黒字を出したのに続き、7−9月期には前期比でさらに利益を伸ばすことが予想されている。同じ期間、業界2位のハイニックスのシェアも19.3%から23.1%に上昇した。生き残った企業の中でも明暗が分かれている。1位のサムスン電子の株価は10日現在、金融危機前に比べると45%以上上昇したが、シェア3位のエルピーダ（日本）の株価は39%も下落した。
自動車業界ではゼネラルモーターズ（GM）など上位の米国企業が崩壊し、日本企業も円高の影響で輸出に打撃を受けている一方、現代・起亜自動車はシェアを大きく伸ばし、業界の中堅に浮上している。金融危機前に現代・起亜を合わせて5.3%だった米国市場でのシェアは、先月末の時点で8%へとおよそ2.7%も上昇した。同じ期間にトヨタのシェアは17.8%から16.9%に下落し、世界トップのGMは24.6%から19.5%に落ち込んだ。
液晶も韓国企業が勝者として浮上し、さらに地位を固めている。業界1位のサムスン電子と2位のLGディスプレーのシェア合計は、昨年8月末時点で46%だったのが、ここ1年の間に53.6%へと7.6%上昇した。今も成長分野とされている液晶パネル市場の半分以上を韓国産が占めていることになる。LGディスプレーのキム・チャンドン広報課長は「最近の液晶需要の高まりを受け、工場は24時間体制で稼働している。現在は月1100万台を生産しているが、それでも需要が窮迫している」と述べた。一方、ライバルの台湾企業は世界シェアが35.2%から31.6%へと3.6%低下した。
造船と鉄鋼分野では中国の挑戦に直面している。これまで世界市場で常に上位を独占してきた韓国の造船各社は、金融危機を経て経営に不安を抱えるようになった。今年に入ってから先月末まで中国が低価格を前面に出し、世界の総発注量の54.3%を受注したのに対し、韓国は31.5%の受注にとどまった。
今年7月には中小型船を中心に全発注量の70%を中国が受注し、先月末には上海造船や大連造船などが韓国企業を押しのけ、イラン国営海運企業が発注した船舶をすべて受注した。中国政府は「国需国造」（自分たちが必要な船は自分たちで造る）というスローガンを掲げ、造船業を成長動力として育成している。
一方の現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋など韓国の大手造船メーカーは、年初に立てた受注目標の10分の1も現時点で達成できていない。リーマン破たん直前と比較した株価も、大宇造船海洋がマイナス35.7%、現代重工業がマイナス22%、サムスン重工業がマイナス3.6%と軒並み下落している。新栄証券のチョ・ヨンジュン常務は、「全体的に見ても船舶需要は低調だが、その中でも発注は低価格の貨物船中心になっている。この分野では中国が有利といわれているが、だからといって何の対策も取らないわけにはいかない。海洋プラントなど付加価値の高い分野での優位な立場をさらに固める必要がある」と述べた。
世界の鉄鋼市場で1位の生産量を誇る中国は、今年も生産を増やして世界生産のおよそ半分を占めると専門家は予想している。2008年の中国の世界シェアは38%だった。中国政府の支援を受ける宝山鋼鉄（バオスチール）は、07年の世界6位から昨年は3位となり、今年は2位にまで上昇すると予想されている。これに対してポスコは07年には業界5位だったが、昨年は6位に落ち込んだ。
鉄鋼の生産量で中国の10分の1程度の韓国は、それでもポスコなどが高級製品を中心に中国に輸出している。しかし最近は中国企業も品質を改善させており、韓国の鉄鋼メーカーはさらに苦しい立場に追い込まれる、と心配する声も相次いでいる。
チェ・ヒョンソク記者
キム・ジェゴン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
朝鮮人がリ−マンの話するか？主犯なのに。
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