韓国ふざけんな

　 あったようですね。いまテレ朝のニュースでやっていました。なのに何故誰もドアを開けられないのかが疑問でした。
　 椅子の下にあったようですが、座席の下という位置はＪＲ山手線２０５系と同じです。今日不安になったので確かめました。 　 ただ、目の高さに矢印でドアコックの案内があり、（日本語のみ）すぐわかりました。今の韓国地下鉄の絵からはその案内板は確認できずわからない人が多かったと思います。因みに京浜東北線用の２０９系はドアの上の液晶の脇にそれがあり（英語併記）誰でもわかると思います。
　 いずれにせよあるのはあるんですが、「非常用」というよりは「業務用」の意味合いだったのでしょうか？

　 また、中央路駅で車両火災があったにもかかわらず反対側の線路に入ってきた運転手には注意を促したのみであったそうです。

　 うろ覚えですが、以前「ロンドン」で地下鉄火災がありました。エスカレーターの間に投げ捨てられたタバコがちょっと燃えひろがりました。そのとき上下線それぞれに停車していた電車を危険防止のために発車させたところ風がおこり一気に燃え広がり大惨事になったことがありました。

　 これは「ちょっとした火事でも電車を走らせてはいけない」という教訓になっているはずですがその教訓も守られていませんでした。

　 重ね重ね残念でなりません。