地球と家計に優しいバイクに乗ろう

> 「元が取れるのか？」という点を言えば、低燃費車の方こそ買い替えには
> 少なくとも100万、高い車だと200万もの当初の出費がかかります。

なぜ、こうも「同じこと」ばかり書かせるのか。


前にも書いたが……（以下、メッセ820のコピペ＋一部加筆）

彼等がしているのは、『買い“替え”』であり、
『買い“足し”』ではない。

そしてこの「買い替え」には、
“（買い替え）サイクル”というものがあり、
「エコポイント（エコ減税や免税）」等々によって、
多少の“前倒し”はあったとしても、
結局のトコロ、
『その買い替えは、織り込み済み』なのである。

そして、「元を取る」の元は、
この『織り込み済みの出費』を“超えて”支出した部分を指す。

従って、
エコポイント（エコ減税）付の商品が【多少割高】であったとしても、
余計に支払う金額は、
「商品価格」から、
【エコポイント（エコ減税）】と【元々使う予定だったお金】を
差し引いた金額となり、
それ（差引金額÷耐用（サイクル）年（月）＋当該商品の必要経費）と、
現在に支払っている、既存の必要経費とを比較し、
【元を取れる】と判断した場合に、購入に至るのである。

※因みに、
　 この差額が回収できない
　 （トータルの出費が、現状を上回る＝【元を取れない】）とき、
　 エコポイント（エコ減税）対象商品であっても、
　 「選択肢から、除外される」のが、一般の家庭では常である。


然るに、
冷蔵庫にしても、エアコンにしても、
そして件の「自動車」にしても、
『経済性』、
則ち、
【元が取れるか（差額を回収できるか）どうか】は、
「商品購入の『重要ファクター』であること間違いない」因ってに、
“決して外せない”論点となるのだ。