地球と家計に優しいバイクに乗ろう

> 「カーブの先の加速を考えてギヤを落として進入」は基本中の基本


そんな基本、ねぇよ。

あるのは、
あくまで「速度に合わせた、適切なギア選択」であり、
従って、
直線路が“40km/h制限”で、カーブも“40km/h制限”なら、
「ギアも速度も、落とさない」んだよ。

※因みに、カーブの前でギア（と速度）を落とすのは、
　 【カーブを走行するに適したギア（と速度）】にするためだ。
　 従って、
　 カーブの走行速度が、直線路と同等の場合には、
　 当然、ギアも速度も落とさない。


大体、
「カーブの先の加速を考えて」って、なんだよ。

カーブの先では、『必ず、加速する』のか？
そんなこと、あんめぇ？

当然、【減速（または維持）する場合】だってあるよな。
したら、そん時、どうすんだ？

そう、“そこでも”
『必要に応じて、ギアを選択する』ワケだよ。


どう？
カーブの手前で、カーブの走行速度ではなく、
「カーブの“先の加速”を考えて、ギアを落とす」って行為が、
如何に無意味か、解った？



あ、ついでに、だが。
教習所には、大小のアールの違うカーブがあってな、
そして、
その内大きい方は、大抵40km/h制限になってるんだよね。
（ある程度の速度維持したままでカーブを曲がる、練習の為にな。）
そして、ここでの進入時にギアを落とすことは、殆ど、ない。