地球と家計に優しいバイクに乗ろう

> 直線からカーブに入る時はギヤを落とすわけですが、
> 3速で直線走ってきたら、2速に落とすわけ？

んあ？

直線路からカーブに入ったって、
『必要がなければ』ギアは『落としません』よ？

※何故なら、
　 必要とされるのは、
　 『速度や状況に合わせた、適切なギアの選択使用』であり、
　 3速で走行中にカーブに進入することになっても、
　 カーブの走行速度が3速の“守備範囲”の内側であれば、
　 ギアは落としませんし、
　 また当然、
　 4速で走行中にカーブに進入することになった場合でも、
　 カーブの走行速度が4速の“守備範囲”の内側であれば、
　 ギアは落としません。
　 更に言うなら、
　 進入前のギア次第では、
　 シフトアップすら必要になる場合だって、あるんですよ。

―――――って、
こんなコトも知らずに、アンナ質問をする。

こんなトコロが、原付（一種）しか持っていない…と、
言わしめる理由なんだろうね。


> クランクやS字やスラロームは普通2速でやりますが
> その低速（５〜１０ｋ程度だったかな）での課題を2速でやるのに
> ４０ｋまで上げる直線を3速って・・・

一般的には、
〜20km/h（程度まで）を、低速。
〜40km/h（程度まで）を、中速。
〜60km/h（程度まで）を、高速。
という。

そして、
【キミは】知らない“だろう”が、
「40km/h」は、
『3速の守備範囲でもあるし、4速の守備範囲でもある』のだよ。

※因みに、1速（ロー）は、
　 基本的に「発進専用」という位置づけである。


> ４０ｋまで上げる直線を3速って・・・

おやおや、
キミ自らが
> それはこちらのセリフでもありますね。
> だから、自分の物差しだけで語っちゃいけなんじゃない
と仰有った、
その「舌の根も乾かぬ内」に、
【まるで】
「直線、40km/h、3速」が【ありえない】かのような【口振り】で
話すんだ。

相変わらずの「ご都合主義」振り。 　 スゴイねぇ。（Ｗ