地球と家計に優しいバイクに乗ろう

>>あなたは一貫して「バイクを活性化」するにはどうするか？
>>といっているんだから、カテズレだね。バイクトピでやったら？

>バイクに興味ある人しか参加しないトピでやっては意味がないから
>あえてここに作ったんですよん。

あなたは一貫して「バイクを活性化」するにはどうするか？といっているんでしょ？
バイクに興味ある人が参加するトピでやらなきゃ意味がないですよん。(笑)
環境カテじゃ、カテズレですよん。(笑)

>>CO2削減のためににバイクを利用しようは既に否定されてるしね。

>否定しているのは「反論することを趣味としている」人たちだけじゃない？

あらあら、散々否定されて、ロクな反論できてないじゃない。

>これが否定されているんだったら、自工会と言う社会に認めれらているところが堂々と表明する訳ないっしょ。

資本主義は、そんなもんだったんじゃないの？(笑)

>>今の原付並みに低い費用で小型自動二輪免許が取れるメドも全く無いしね。

>あなたたちみたいに「面白がって反論しする人」がいる以上は実現の可能性は遠のいてしまうかもね。

小型自動二輪だけ極端に安く・簡単に取得できるようにする意味って何？
クランク・Ｓ字・スラローム・一本橋・急制動試験をやめて免許取得
できたら、今までよりも明らかに危険だろ？

>>>じゃ、学科試験のみで二輪車の基本も知らずにいきなり５０〜６０ｋ走行している事に何の問題もないという事？

>>１〜２日の教習を課す程度でいきなり１２５ｃｃで走行させるよりはマシって事。

>なるほど、あなたは学科試験のみでいきなり50〜60ｋ走行は、問題なし、と言う認識だったのね。

はあ？
学科試験のみの原付免許で走行可能な原付での50〜60ｋ走行は違反だよ？
何で問題なし、なんだ？
そんなに原付のスピード違反が気になるなら、スピードリミッター値の低減とか、
原付免許に対する実技試験の追加を提言したら？と言ってるのにね…

小型自動二輪に乗りたかったら、実技試験をクリアすればよいだけだ。
クランク・Ｓ字・スラローム・一本橋・急制動試験をやめて、小型自動二輪
免許を取得できるような、今までよりも明らかに危険な制度はマズイだろ。

実際、四輪免許も二輪免許も、欧米諸国などに比べると手間も時間も金も
日本の方がかかるみたいだが、安全性を犠牲にしてまで簡略化する意味は
見出せないなぁ。