地球と家計に優しいバイクに乗ろう

環境性能に関しては､常にｺｽﾄとの戦いだろう｡
法律の基準以上に特化して優良なﾊﾞｲｸを作っても､高けりゃ結局売れない｡
更に言えば､ﾊﾞｲｸが車より排気ｶﾞｽ規制が緩いのは､同じに出来ないから､だよ｡
触媒は高温が維持されなきゃ上手く働かないから､本来ﾊﾞｲｸには向かない｡
あとはいかに綺麗にｶﾞｿﾘﾝを燃やすか､だが基本的には車と同じ技術水準で作ってるわけだから､燃焼効率は似たりよったり｡
しかもﾊﾞｲｸの場合､小さいｴﾝｼﾞﾝで高回転常用な上に加減速を激しく繰り返す
｢綺麗にｶﾞｿﾘﾝを燃やす｣事に対して不利な条件ばかりなんだな｡
唯一救いは車重の軽さぐらいか｡
結局のところ､同時代の車に比べて燃費だけは良くても､その他の有害物質が多く出てしまうのは､避ける事が出来ないんだな｡
別にﾒｰｶｰが怠けてた訳ではないな｡