地球と家計に優しいバイクに乗ろう

＞自分にとって都合が良いからって､掲示板で誰かが言った程度の事を鵜呑みにして根拠にするなよな(w

根拠という大げさな事じゃなくて、そういう意見があるようだ、程度の事を書いただけなんですけどね。
しかもmakk_utaさんだってその後に「まあ確かにそんな会社も有るんだろうが(ww」って半ば認めているし（笑）

＞ﾊﾀﾎﾞｰ氏も触れてるが､通勤途中の事故は労災扱いになるんだよ｡

通勤手段はバイクと届け出をして、しかも、その経路に大きな寄り道がない場合ですけどね。
だから、無断でバイク通勤していたり、その経路が通常経路より大きくかけ離れた場合は当然ながら労災扱いにはならない、つまり私傷病ですけどね。（余談でしたね）

それと、バイク＝危険、というのはそれ自体は確かに嘘ではありませんが、それを以って企業や学校が「バイク通勤・通学禁止」にしているとしたら、それはいささか短絡的過ぎるでしょ、と言う事を言いたかったのですが分かりませんかねえ。

もし、本当にバイクが誰がどんな運転をしようが危険な乗り物であるとするなら、そんなものは作らないような国の施策・方針とするべきでしょｗ
しかし、そんなバカな話はないんです。

なぜなら何でも危険と安全は背中合わせであり、だからこそそれをより安全にするように自治体も、そして個人も努力することこそ肝要なんでしょｗ

じゃ車で通勤していれば安全なのか？徒歩・自転車通勤も安全なのか？
そんな事は言えないわけですよ。
結局は本人の「安全意識」や「安全モラル」にかかっているのじゃないでしょうか？

つまり、「急がない」（そのためには早め出勤に心がける）、「交通ルールを守る」、「周りの状況を常に把握する」などがそうですよね。

しかし、それでも「もらい事故」に遭う事はありますが、それはどうしようもない事ですからね。
（私のバイクでの事故もそうだったし、先日の名古屋での死亡ひき逃げもそうでしょう）

つまり事故とは、自分が安全運転している限り、そうそう起こすものじゃないんです。

バイクが危険と言うのは、「自損事故で死傷するイメージ」があるからだと思いますが、事故を起こしたバイクのほとんどが「スピードの出し過ぎ」「無理な追い越し」が原因です。

相手の過失による事故でも死傷する確率が大きいだろ、と言うかも知れませんが、それを言うとまた、自転車も歩行者も同じように危険度が高いとなってしまいますよねw

実際に名古屋の事故では一つの事故で３人もの歩行者が亡くなってしまったのですから・・・・。

だからバイク＝危険、というイメージは、無謀運転による事故のイメージから来ていると思うんです。

そう思いませんか？