地球と家計に優しいバイクに乗ろう

> 1. 二輪車に乗車することにより、運転者の脳が活性化されること
> 2. 現役ライダーとブランクのあるライダーとでは、脳の使い方や活性化に違いが生じる

なんじゃ、こりゃ？

キミが薦めているのは、
「現役の『四輪ドライバー』が、二輪を【買い足して】使い分けること」
だろ？

従って、
比べるべきは、
「“現役”の『二輪ライダー』と、“現役”の『四輪ドライバー』」が、
それぞれに
「二輪の自動車（バイク）と、四輪の自動車（車）を運転しているとき」
であり、
「今、【バイクに】『乗っている』人と、
　 昔、【バイクに】『乗っていたことがある』人」を比べた資料なんか出したって、
【なんの意味もない】だろ。



> 3. 日常生活に二輪車乗車を取り入れることにより、様々な脳認知機能（特に前頭前野機能）が向上し、
> 　 さらにメンタルヘルスにおいてもストレスの軽減や脳と心の健康にポジティブな影響を与える

これについては、以前に言及したよな。


いいかい？

今、四輪の自動車に乗っている人だって、
二輪の自動車と四輪の自動車を【単体で】比べた場合に、
『何々については、バイクの方が“有利”』ってことくらい、
【知っている】んだよ。

知っていて、尚、
（二輪よりも四輪の方が）
『「【便利】だから」「【快適】だから」と、乗っている』のさ。

そんな彼等が、
「経済を優先する為に、【乗り換えた】」として、
そんな『仕方なく（嫌々）乗っている』彼等のメンタルに、
どんなプラス影響が出ると言うのだい？


増してや、
キミの“推奨”しているのは、
「二輪を【買い足して】使い分けること」だ。

そしてこの
「【買い足して】の【使い分け】」においては、
経済的に「大差なく（場合によっては不利になるし）」、
また、
エコの観点についても、
これまた「（考え方によっては）大差ない（場合によっては不利となる）」のが、
【現実】だ。


そして、だ。
件の実験は、これら【現実】について、考慮されていたのかい？
（恐らくは、だが）してないだろ。

※実験の性質上
　 （被験者が、10年以上バイクに乗っていない人
　　　　　　　 ＝バイクを持っていない人である以上）、
　 「バイク」も使った「燃料（費）」も【無償提供】であろうし、
　 また、
　 転倒等により破損その他があった場合の「修理費用」等々も
　 【実施側の負担】であっただろうし、
　 更には、
　 「事故」等々があった場合についても、
　 それ相応の【保証】がされていた…に、違いない。…だろ？


従って、
「仕方なく（ある意味、嫌々）」乗り、
かつ、
これらの【現実】を目の前にして、
メンタルに『（実験のような）良い影響が出る…とは、到底考えられない』因って、
こちら（メンタル云々）についても、
引用すること「そのものが、【無意味】」と言えるね。