地球と家計に優しいバイクに乗ろう

私は一ライダーですから、業界の売上げに関してはあまり興味がないというか、まあどうでもいい事なんですが、しかし、売り上げがこのまま減少して行って身近なバイク屋さんが廃業したり（事実、ここ10数年の間にかなりのバイク屋さんが消滅している）、ましてや数少ないチェーン店までも統廃合されていくことがあると、それは結局、私達ライダーにとっても都合の悪いことですよね。

だから、バイクの良さを訴えることで、もし今バイクに興味がない人がバイクに乗ってもらう事は、バイク屋さんを初め業界の復興にもなりますが、それ以上に私たち現役ライダーにとっても助かることだと思うからです。

それから、現実問題として原付免許はやはり大きな岐路に差し掛かっていると思います。
bennri001さんも書いているように「免許が必要な乗り物で身体でバランスを取る必要があるのは二輪だけ」と言うように、原付であろうと小型特殊のような学科試験のみで乗れるシロモノではないはずですよね。

ましてや原付は３０km/h制限があっても、実質的には５０〜６０km/hで走れてしまうし、現実にその速度で走っているのが大多数なのですから、これはやはりおかしいのです。
そういう意味で「実技教習がない」原付免許制度はやはり改善の必要は絶対あると思います。

しかし、じゃ、自動二輪並みに１０万前後以上、そして長い時間（教習時間）かけないと取れないような免許では、公共交通機関が貧弱、あるいはまるっきりない地域に住んでいる高校生にとっては、もちろんその親にとっても、「経済的に」とても困るわけですよね。

その「安全性と経済性」を両立できる妥協点として「原付１２５cc、一定時間の教習実施（検定はない）」だと思います。
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