地球と家計に優しいバイクに乗ろう

（１）の内容はその通りとの返事がもらえた。ではトピ主は今後、小型二輪免許の簡便化については言及しないと受け取った。

（２）であるがそう具体的な議論はこれからである、と言うより議論などなされていない。問題だと言っているのはトピ主本人と売上げ増に繋ぎたい自工会のみである。

しかも私はトピ主に自分の考えを明記しろと書いた。このような掲示板に問題提起をする人物ならば、自分の意見や考えを持っているからであろう。自工会の意見を代弁しろとは言ってない。

もう一度書くがトピ主は小型免許の簡便化｢１〜2日の教習｣とは現行の教習のどこが余分でどこを減らせば実現できるのか自分の考えを明記していただきたい。


それと５０ＣＣ原付の廃止であるが、これこそメーカーが言えない本音の部分である。それでは現在、販売され運行している５０ＣＣ原付はどうなるのだ。これもトピ主の持論があるから原付は廃止と明言しているのだろう、ちゃんと答えてもらいたい。

私は制限速度が60キロになれば５０ＣＣ原付は安全に運行できないと断言できる、もし統一になれば大量の５０ＣＣ原付が廃棄処分とされるであろう。５０ＣＣ原付の中古車両は途上国に輸出されているとは聞いたことがない、当然国内で廃棄され新しい１２５ＣＣクラスの車両が大量生産される。

これは地球にとって優しい話か？

これはメーカーや業界のみ利益を受ける事であり、ユーザーたる個人にはデメリットの方が多い改悪であると言える。

５０ＣＣ原付で５０〜６０キロの走行をする人間が違法。安全に追い越しをしない人間が違法。安全に追い越されることを妨害（５０〜６０キロの速度で走る、車線中央を走る）する人間が違法。

私は５０ＣＣ原付のユーザーである。