地球と家計に優しいバイクに乗ろう

何が困ったって、アンタみたいなノータリンライダーが増えるのが困るんですよ。

免許取るのが高いと思った人が、最新の小型バイクをみんなちゃんと買ってくれると思う？アンタみたいにユーロ３通ってるから良いだろうなんて奴がいるからね。

ユーロ３の並行バイクを通関してナンバーを取る作業を手伝ったことがあるんだが、あれは騒音規制値が９５dbで日本の９４dbよりノーマルマフラーでさえうるさくて、マフラーを改造する必要があるんだね。大型バイクの場合はキャタが付いてるから排ガスの方は大丈夫だったけど、キャタ無しの小型の場合は結構すごい排ガス出てる可能性が高いよなぁ。

何度も言うけど｢ここは環境トピです｣。

それから他人にデータ出せというのなら、先にこちらが聞いてる質問に全部答えてからにしてね。

それとアンタ仕事してる？都会の通勤の凄まじさって知らないでしょ？朝起きて、｢今日は晴れてるからバイクで行こう｣とか｢昨日の天気予報で晴れてるって言ってたのに雨が降ってる。今日はクルマにしよう」なんて悠長な事いってる人はいないんだよ。

少しでも睡眠時間を取りたいから、安定的に少しでも速く通勤できる手段を取ってるんだ。小型バイクなら時間だけは短縮できても、それだけが理由で通勤のアシに出来ない事情があるんだよ。

もう一回書くが、具体的に免許をいくらくらいにすれば小型二輪の人口は増えるんだ、それとどの程度販売台数が増えればメーカーも小売店も助かるくらいの数字になるんだ。

ちゃんと答えてね。