地球と家計に優しいバイクに乗ろう

(1)線路を走る以外に実際にはありえない。まったく同じ車種が１００台並んで走っていても運転する人間のスキルが違えば追い越しは発生する。

(2)ノー。免許制度が先ではなく、性能面等を考慮し便宜上５０ＣＣ以下を原動機つき自転車とした。

(3)形態としては小型のバイクではあるが、性能面では安定して５１ＣＣ〜１２５ＣＣまでの小型二輪と同じ性能は発揮できない。理由は現行の道交法での法定最高速度は６０キロであり、しかも勾配が急な道路もある。この道路を安定して法定最高速度を維持できる性能が大前提であることが車体に要求される。したがって総ての５０ＣＣ以下の原付がその性能を有していない以上法令の定める通り「原動機付き自転車」であり、自転車でもなくバイクでもない。

(4)制限速度を超えて走るのは犯罪である。もしその法規の方が一般的に見て実情にそぐわない場合は国会等で審議されるべきである。しかしそのような議題がいまだかつて出された形跡は無い。また業界団体等からの直接的な働きかけも見られない。

安全面から大きな問題があるのなら原付免許にも教習所での一定の教習を課すのが妥当である。


こちらのトピ主の主張はいわゆる自分の周囲やその環境が似ているローカルルールを全国的に普及させようとしている行為である。大都市圏と地方都市、過疎地域でも交通実勢は大きく違う。それを個人の多少の不便を最大公約数としているのが道交法である。

もしどうしても納得できないのであれば、まず地方選出議員にでも相談しに行くべきであろう。トピ主の本気度が試されている。

しかし個人では何もせずネット掲示板でのみ発言しているようでは、飲み屋で不満をぶちまけているただの酔っ払いと同レベルである。