地球と家計に優しいバイクに乗ろう

四輪や小型二輪以上のバイクで通勤（一名乗車）をしている人が､小型二輪に切り替えた時のみ燃費が良くなりco2が減少する｡ただしその他の有害物質は増加する可能性が大きい｡

免許制度を改悪してまで変えるメリットはバイク業界のみが享受できて､地球や個人の家計にメリットをもたらすとは限らない｡

原付一種の制限速度の問題は､免許取得の簡便との引き換えに速度を自転車＋αに据え置いてある。これが安全上問題があるのなら､原付免許及び原付一種を廃止して小型二輪免許に一元化し､現行の教習制度で賄えば良い。

そうすればメーカーも小型二輪は１２５以下に統一できてメリットがあるだろう｡しかし現在世の中に存在している５０ｃｃ以下の車両をどうするかと､現行の免許制度だから販売できている原付一種の売り上げ分が小型二輪に移行後に確保出来るかは保証できないな｡

それが怖いからメーカーもおおっぴらに言えなくてコソコソとしてるんだよ｡こういう姑息なメーカーと業界団体である自工会こそが問題で､それに乗っかっているトピ主が一番バカであることはトピ主以外みんな知っている事なんだな｡