地球と家計に優しいバイクに乗ろう

＞原付1種・2種バイクと同じで、メーカー・ユーザーにたいする優遇処置だと考えます

おいおい、ちゃんとした法的根拠を知っているのかと思ったら、あなた個人の考えかよ、がっかりだな。
全然説得力なしじゃないか。

しかも、またもや「ダブルスタンダード」炸裂だし。
つまり、軽自動車の排ガス規制が緩いのはゆるし、バイクの方は許さないと言う事ですよ。
何とも思わないのですか、自分で言っている矛盾に。

＞何を根拠に「物凄いダブルスタンダードですね」などと言うのでしょうか？

それさえも自覚がないとは驚きです。
軽自動車の排ガス規制が緩い事を認めるなら、バイクの規制が緩いのだって認めなくちゃダメでしょ。
それをこっち（軽自動車）は許してこっち（バイク）は許さない、と言っているから「ダブルスタンダード」だと言っているのでしょ。

誤魔化さないでよね。

＞政府・自治体やマスコミには、「低燃費車」のなかに原付1種・2種は含まれません

あれ？今までは政府やマスコミや、いや世界が言っている「地球温暖化防止のためのCO2削減」は信じません、と言っていたのに、今度は政府やマスコミが言っていない事を信じるんですか？
ダブルスタンダードが趣味と言うか、癖なんですね。

それとね、政府やマスコミがバイクの良さ（低燃費さ）を言わないのは
バイク業界がそれをアピールしてこなかったことが最大の原因でしょう。
知らないんですよ、政府も国民もバイクがどれほど低燃費なのかを。