醜い電柱と電線を何とかしようよ。
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
都合良く
投稿者： matidenka 投稿日時： 2006/12/05 12:50 投稿番号： [273 / 1971]
解釈して貰っては困りますが。
地中化すれば渋滞が無くなると言ったのはどなたでしたか？
点検は全て地下で出来ると言ったのはどなたでしたか？
そのような絶対主義な考えを万能とさせて頂いただけです。
都合の良く解釈できる部分や焦点を図ら焦る部分だけを
回答しないで下さい。
これは メッセージ 272 (ooppuutt さん)への返信です．
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Re: だから
投稿者： ooppuutt 投稿日時： 2006/12/05 07:47 投稿番号： [272 / 1971]
＞＞＞誰も地中化する事が悪だとは申しておりません。＞＞＞
それでいいのですよ。
地中化が万能などと誰がいったのですか？
地中化は世の流れです。
これは メッセージ 269 (matidenka さん)への返信です．
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Re: 嘘八百
投稿者： dainihonteikokubansai 投稿日時： 2006/12/05 05:32 投稿番号： [271 / 1971]
地中化がお好きなのですね
ついでにooppuuttさんも地中に埋めましょう
その前に憲兵に拷問してもらい
731部隊にツチノコ毒実験にされてから
丸と四角がつながったお山に埋めましょう
これは メッセージ 266 (ooppuutt さん)への返信です．
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夜間工事で
投稿者： matidenka 投稿日時： 2006/12/04 20:37 投稿番号： [270 / 1971]
車線規制をしていませんか？
しているのなら、地上架線と同じじゃないですか。
工事目的がほとんど情報ハイウェイというのも
貴方が生活している範囲での話でしかありません。
現に私の生活している地域では道路の清掃工事や
信号等の設置工事、橋脚の補強工事というような
物があり、逆に情報ハイウェイの工事は見かけません。
現在国土交通省が採用している地中化工事はCAB方式ですか？
それともC.C.BOX方式ですか？
いずれにしてもケ−ブルの入線作業等で車線規制を
伴う事は十分考えられます。地中化すれば工事渋滞が
無くなるなんて言うのは夢物語です。
そういった点から嘘八百と申した訳です。
最後に電力がITネットワーク事業に参入したのは、
当初から独自のネットワーク網がある程度構築
されていたからですが。
そして増える原因は他ならぬ自分達にもある事を
お忘れ無く。
これは メッセージ 267 (fineproposal さん)への返信です．
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だから
投稿者： matidenka 投稿日時： 2006/12/04 20:14 投稿番号： [269 / 1971]
その新設工事の多い地域が貴方の生活範囲と
一致しているから、そう見えるのではないかと
指摘しているのですよ。
誰も地中化する事が悪だとは申しておりません。
地中化が万能であるかの如く語る貴方の考え方に
誤りがあると指摘しているのです。
これは メッセージ 266 (ooppuutt さん)への返信です．
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訂正
投稿者： fineproposal 投稿日時： 2006/12/04 19:38 投稿番号： [268 / 1971]
済みません、
返信（No 267)は matidenkaさん（No 265)への返信です。
これは メッセージ 267 (fineproposal さん)への返信です．
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Re: 嘘八百
投稿者： fineproposal 投稿日時： 2006/12/04 19:31 投稿番号： [267 / 1971]
嘘八百ではありません。
最近、国土交通省は情報ハイウェイと称する専用の光回線を埋設する工事を全国の主要国道で建設しています。国道の夜間工事現場の工事目的を見るとほとんどがこれに該当します。配電線もついでに埋設すればいいのにね〜。
最近、電柱に架設されたケーブルが１０年ほど前に比べると、やたらと増え目立ちますね、これはＣＡＴＶや光ケーブルが増えたためです。ＮＴＴが架設したものに加え、電力会社が参入したＩＴネットワーク事業のケーブルが日本の蜘蛛の巣電線ネットワークを更に醜い状態にしています。
ネットワークサービスに
これは メッセージ 266 (ooppuutt さん)への返信です．
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Re: 嘘八百
投稿者： ooppuutt 投稿日時： 2006/12/04 17:42 投稿番号： [266 / 1971]
主観ではなく、インターネットやケーブルなどの普及でその新設工事が最近多いからだとみられます。
すでに地中化している所はたくさんあります。
そんなに地中化が問題ならもう一度掘り起こして、電柱を立てて電線をはればいいのではないですか？
世界の流れなのです。地中化は。
これは メッセージ 265 (matidenka さん)への返信です．
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嘘八百
投稿者： matidenka 投稿日時： 2006/12/01 20:14 投稿番号： [265 / 1971]
最近特に多いというのは貴方の主観でしかありません。
貴方の行動範囲と工事の範囲が偶々一致しただけだと思われます。
車線規制を伴う工事は電線工事だけではありません。
電線工事にだけ文句を言うのは片手落ちです。
渋滞の原因には間違いありませんが、それだけとは限りません。
電線は地中化できますが電柱は地中化できません。
たとえ電線を地中化しても変圧器等は地上に残ります。
CABシステムなら地下での作業も出来ますが、最近の主流である
C.C.BOXシステムではマンホール内でしか作業が出来ません。
ケーブルの入替作業は、どちらも最寄りのマンホールからの
入線になりますので、車線規制等は架線方式と変わりありません。
むしろ作業時間(=規制時間)は長くなる可能性が大きいです。
あしからず。
これは メッセージ 263 (ooppuutt さん)への返信です．
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Re: 醜い電柱と電線よりも、
投稿者： dainihonteikokubansai 投稿日時： 2006/12/01 14:29 投稿番号： [264 / 1971]
地中化すると困るのはooppuuttさんではないですか？
これは メッセージ 263 (ooppuutt さん)への返信です．
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Re: 醜い電柱と電線よりも、
投稿者： ooppuutt 投稿日時： 2006/12/01 09:12 投稿番号： [263 / 1971]
最近特に多い電線工事。これで車線がふさがれて通行に不自由をきたしています。また電柱は通行のさまたげになっているのです。渋滞の原因になっているのです。
電線や電柱の地中化でそれがなくなるのです。
一度工事が終わってしまえばあとは地下で電線工事ができるので地上にはあまり影響はないのです。
これは メッセージ 261 (e782892 さん)への返信です．
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Re: 醜い電柱と電線よりも、
投稿者： fineproposal 投稿日時： 2006/11/28 20:10 投稿番号： [262 / 1971]
＞電柱や電線はあっても良いから
＞醜い渋滞の原因を作る工事をやめて欲しいです。
魅力ある環境造りのためには一時的な生活支障は我慢すべきでしょう。
それもできない人は『ゴミの山の国』にでも移住してもらいましょう。
これは メッセージ 261 (e782892 さん)への返信です．
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醜い電柱と電線よりも、
投稿者： e782892 投稿日時： 2006/11/28 11:12 投稿番号： [261 / 1971]
長引く地中化工事をどうにかして欲しいと思います。
地面はでこぼこになり、道は狭くなって
交通渋滞の原因になっています。
電柱や電線はあっても良いから
醜い渋滞の原因を作る工事をやめて欲しいです。
これは メッセージ 1 (fcddh598 さん)への返信です．
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Re: 電柱のある風景・・電柱を無くすと・
投稿者： dainihonteikokubansai 投稿日時： 2006/11/28 00:54 投稿番号： [260 / 1971]
ooppuuttさんは電柱から勝手に電気を引いておられるので
地中化すると探すのも大変だし掘るのも手間がかかりますよ
これは メッセージ 259 (ooppuutt さん)への返信です．
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Re: 電柱のある風景・・電柱を無くすと・
投稿者： ooppuutt 投稿日時： 2006/11/27 07:54 投稿番号： [259 / 1971]
≠｢やいやみごとなものだ。
景観もすばらしいし、画像処理の腕前もみごと。
これは メッセージ 258 (fcddh598 さん)への返信です．
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Re: 醜い電柱と電線を何とかしようよ。
投稿者： mini_mini_chimpo 投稿日時： 2006/11/25 09:10 投稿番号： [257 / 1971]
こうして、誰にも相手にされないオナニートピは続いてゆくのでした。
これは メッセージ 1 (fcddh598 さん)への返信です．
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Re: 美と醜の具体例
投稿者： hturt77 投稿日時： 2006/11/17 12:35 投稿番号： [254 / 1971]
これで一人当たりのＧＤＰが欧州の主要国をしのいでいるとはね〜。
エコノミックアニマルと言われて久しいが、相変わらずだね。
これは メッセージ 253 (fcddh598 さん)への返信です．
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Re: 個人的景観評価
投稿者： fcddh598 投稿日時： 2006/11/14 19:08 投稿番号： [252 / 1971]
＞地震の多い国では困るからじゃないの？
阪神大震災の事例からして、架空電線は電柱倒壊や火災による電線焼失で壊滅状態でした、地中化してあれば被害は軽微だったことでしょう。
でも、復旧工事は電柱方式の方が速やかでしょう。但し、あくまでも、応急復旧設備であるべきです。
これは メッセージ 251 (yoshino_at さん)への返信です．
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個人的景観評価
投稿者： yoshino_at 投稿日時： 2006/11/13 13:24 投稿番号： [251 / 1971]
＞醜い電柱と電線を何とかしようよ
地震の多い国では困るからじゃないの？
これは メッセージ 250 (fcddh598 さん)への返信です．
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個人的景観評価
投稿者： fcddh598 投稿日時： 2006/11/10 13:25 投稿番号： [250 / 1971]
個人的景観評価
＊＊
↓↓
＊＊
http://blogs.yahoo.co.jp/fcddh598（上）派手な原色で目立つ巨大広告・・・、確かに、にぎやかで目立つ広告だが、電線が地中化されているし、それなりにキチンとしていて個人的には醜いとは思えない。
（中）脇道の空間を占拠する無秩序な電柱群と電線・・・どうしょうもない悪い景観例。
（下）綺麗な商店街の景観を損なう１本の醜い電柱・・・商店街は地中化を強く要請すべき。
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/bd9a4a4eecla4heec0fea4r2bfa4ha4aba47a4ha4a6a4ha1a3_1/250.html
Re: 金の使途・・・センス無い日本人
投稿者： hturt77 投稿日時： 2006/11/08 19:47 投稿番号： [249 / 1971]
私の前代の車がマニュアルシフトの2000 CCディーゼル車でした。１２年間で１６万Kｍ程走ってくれましたが非常に経済的でしたね。平均１８Kｍ／Ｌ以上は走ってましたし、燃料価格もガソリンの約２／３でした。その結果、ガソリン車の半分以下の燃費で済みました。
チョット内緒！！「灯油を半分程混ぜても性能には全く影響無しで、むしろ排気ガスがクリーンになるくらいですよ。」
ところで、今年、小旅行したドイツで気づいたことですが、現地の街では幹線道路以外の路地であれば路上駐車が当たり前でした。駐車した車を見ると、その殆どがマニュアルシフト車で、過半数がディーゼル車だったようです。
これは メッセージ 245 (ooppuutt さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/bd9a4a4eecla4heec0fea4r2bfa4ha4aba47a4ha4a6a4ha1a3_1/249.html
金の使途・・・センス無い我が日本（追加）
投稿者： fcddh598 投稿日時： 2006/11/08 19:11 投稿番号： [248 / 1971]
追加
＊＊＊湾岸戦争に１兆円以上も拠出し、感謝されなかった日本＊＊＊
１９９１年、中東のクエートに侵攻したイラク軍を撃退するため、米国のトマホークミサイル攻撃で始まった湾岸戦争に対して、日本政府は多国籍軍と称する米国主導の軍隊の戦費負担として１００億ドル（１兆円以上）を気前良く拠出した。
約２ヶ月間の集中攻撃であっけなくイラクはクエートから敗退し多国籍軍が勝利した。
開放されたクエート政府は米国主要紙に対して、多国籍軍に参加した数十カ国の国名を挙げ、感謝の一面広告記事を掲載した。が、なんと、この広告記事には僅か数名の兵隊を派兵した小国の名はあるものの、《１兆円以上も拠出した日本》がリスト掲載されていなかったのです。
金は出しても人を出さなかったことが原因だ、と解釈した日本政府は、一定条件の下で派兵できる自衛隊法を急遽国会審議可決した。大儀の無いイラク戦争に自衛隊を派遣させた小泉君は、ブッシュ君から気に入られただけだね。
これは メッセージ 244 (hturt77 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/bd9a4a4eecla4heec0fea4r2bfa4ha4aba47a4ha4a6a4ha1a3_1/248.html
Re: 金の使途・・・センス無い日本人
投稿者： oouupptt 投稿日時： 2006/11/08 12:40 投稿番号： [247 / 1971]
チンケな外車や日本車なぞ何台所持しててもステータスシンボルではありません。
拙者は自家用ジェットに自家用へリ、小型機と外洋航行クルーザーを複数所持してるね。
週末には知人縁者を招いて数千Ｋｍを一っ飛び、外地でグルメ三昧。
溢れた金の使途に悩む毎日です。
カローラは犯罪回避用のカモフラージュだよ〜ん。
これは メッセージ 246 (dainihonteikokubansai さん)への返信です．
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Re: 金の使途・・・センス無い日本人
投稿者： dainihonteikokubansai 投稿日時： 2006/11/07 22:10 投稿番号： [246 / 1971]
ひろって車検も通さずに無免許で乗ってはいけませんよ
北朝鮮の運転免許は日本では使用出来ません。
余はベンツにポルシェ、フェラーリにジャガー
日本車もセンチュリー、プレジデントなども所有しています。
どれも新車で購入して最初の車検が来る前に
飽きて買換えています。
これは メッセージ 245 (ooppuutt さん)への返信です．
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Re: 金の使途・・・センス無い日本人
投稿者： ooppuutt 投稿日時： 2006/11/07 17:36 投稿番号： [245 / 1971]
＊＊自家用車をスクラップにする年数が異常に短い＊＊
そうですね。
いま乗っているカローラが10年目。走行距離14万キロ。
どこまで乗れるか試しています。バッテリー、タイヤ、タイミングベルト、ワイパー、ちゃんと取り替えて、エンジンオイルも交換してシリンダー内の補修、大事に乗れば随分長持ちしますよ。
これは メッセージ 244 (hturt77 さん)への返信です．
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金の使途・・・センス無い日本人
投稿者： hturt77 投稿日時： 2006/11/07 12:28 投稿番号： [244 / 1971]
＊＊パチンコ産業総売り上げ・・・・年間２７兆円＊＊
自動産業の総売り上げをしのぎ、赤ん坊を含めた老若男女が１年間に２０万円以上を使っている。博打にこんな大金を使う国は世界広しと言え日本だけ。
＊＊異常に短い家の耐用年数・・・・木造家屋耐用年数２２年＊＊
生涯賃金の支出の中で最も大きな割合を占め、生涯に有るか無しかの買い物であるべき住宅の耐用年数が２２〜４７年と異常に短い。従って生涯に１〜２度ほど立替・更新する必要が発生し、他の生活水準を落とさざるを得ない。
＊＊自家用車をスクラップにする年数が異常に短い＊＊
３〜５年で車を買い換え、８〜１０年目で殆どの車がスクラップにされている。最近の車は性能・寿命共に飛躍的に向上しているにもかかわらず、もったいない限りである。世界中でスクラップを逃れた日本の中古車が活躍している。
＊＊海外投資で莫大な金を焦げ付かせている＊＊
国内の投資家や銀行が、バブル期に溢れた資金で海外（特に米国）の不動産を買いあさったものの、その後の価格暴落等で膨大な資金を焦げ付かせ、不良債権となってドブに捨ててしまった。
バブル後でさえＮＴＴドコモは１兆円以上もの投資資金を焦げ付かせている。
バブル崩壊後を失われた１０年と言うが、失われた数十兆円にも及ぶ資金が国内のインフラ整備（特に電線地中化等）にストックされていればと思うと残念でならない。
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/bd9a4a4eecla4heec0fea4r2bfa4ha4aba47a4ha4a6a4ha1a3_1/244.html
美と醜の具体例
投稿者： fcddh598 投稿日時： 2006/11/03 10:24 投稿番号： [242 / 1971]
安部総理が初心表明する「美しい日本の醸成」は、本人の政策・信条を一言でまとめるために都合のよい「フレーズ」だろう。でも、この語句を借用する以上、電線と電柱に塗れた日本の街を美しくすることも具体化して欲しいものだ。
http://blogs.yahoo.co.jp/fcddh598・
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（上）美しい住宅街・・・、造成当初から電線を地中化したり、テレビアンテナを共同化した計画的な住宅地です。最初から行えば少ない工事費で綺麗な町が完成する典型例。なお、住民の合意でブロック塀や景観を害する構築物の建設を規制してます。
（下）住宅敷地を占拠する醜い電柱・・・簡素で清楚な住宅街の景観を損なう宅地を占拠した電柱。
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/bd9a4a4eecla4heec0fea4r2bfa4ha4aba47a4ha4a6a4ha1a3_1/242.html
Re: 後世に未曾有の借金と醜態を残す我が日
投稿者： unhumananimal 投稿日時： 2006/11/02 19:13 投稿番号： [241 / 1971]
＞美しいとはいい難い社会資本
訂正
美しいとは言い難い脆弱な社会資本
これは メッセージ 240 (unhumananimal さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/bd9a4a4eecla4heec0fea4r2bfa4ha4aba47a4ha4a6a4ha1a3_1/241.html
後世に未曾有の借金と醜態を残す我が日本
投稿者： unhumananimal 投稿日時： 2006/11/02 17:27 投稿番号： [240 / 1971]
＞後世に借金は残しても醜態を残すのは許されない。・・・・・
親が残した借金であれば子供や親族は相続放棄できますからね！！。
でも、官が残す借金を後世が放棄できないのが残念。借金の代償として、美しいとはいい難い社会資本を途方も無い金額で押し売りされるようなものです。
これは メッセージ 239 (hturt77 さん)への返信です．
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後世に未曾有の借金と醜態を残す我が日本
投稿者： hturt77 投稿日時： 2006/10/29 12:41 投稿番号： [239 / 1971]
＞後世に借金は残しても、醜態を残すことは許されない
・・・・同感です！！
国債・地方債・政府保証債等の官の借金（公債）総額は既に１０００兆円を超え、毎年３０兆円以上も増加する危機的状況。（内、対外債務は稀少）
官の借金は当然、社会保障制度の切捨てや増税で民に付回されます。
国民一人当たり８００万円以上、標準所帯（４名）で３２００万円以上の借金を私達は背負っているのです。こんな途方も無い借金を返せるはずがありません。
残された借金は償還できずに、借金を借金で返済する借換債を発行する自転車操業が続いているんです。国内の金融機関が公債を買い支えるための民間資金にも限度があります（国民金融資産総額は１４００兆円程で既に７割以上が公債に化けて遣われてしまっている）。こんな状況が何時までも続くはずがありません。
おそらく近い将来、超インフレ状況が訪れ、公債が紙くず同然の無価値のものになること（意図的でなくても必然的に）が充分予想されます。超インフレの結果、物価が跳ね上がり（賃金もある程度は追随）国民の預貯金も無価値のものに近づくことになります。
いわゆる借金の帳消し＝踏み倒し。・・・・今に始まったことではありません、室町時代以降、役人の借金を帳消しにする『徳政令』は江戸時代まで続き、窮地に陥った時の官の常套手段でした。最近では戦後の超インフレが具体例です。『徳政令』では無く必然的に訪れ、債権や預貯金そして保険金等が無価値のものになりました。
このような惨状に巻き込まれないためにも、我々は賢い回避策を考えて備える必要があります。金融資産では無く固定資産＝社会資本（インフラ）を整備蓄積して置くことです。
これは メッセージ 238 (fcddh598 さん)への返信です．
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「美と醜」の表現は百聞一見に如かず
投稿者： fcddh598 投稿日時： 2006/10/27 19:13 投稿番号： [237 / 1971]
百聞は一見に如かず。
活字で訴えても無駄。限界があります。
今後、視覚に訴えることにしました。
視覚に鈍感な人に訴えても無駄かな？。
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Re: ちょっと脱線
投稿者： dainihonteikokubansai 投稿日時： 2006/10/23 20:18 投稿番号： [236 / 1971]
軍事カテの人気者が環境問題に出没しています。
これは メッセージ 235 (ooppuutt さん)への返信です．
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Re: ちょっと脱線
投稿者： ooppuutt 投稿日時： 2006/10/23 07:38 投稿番号： [235 / 1971]
環境問題にネットウヨが侵出してきたようです。
これは メッセージ 234 (dainihonteikokubansai さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/bd9a4a4eecla4heec0fea4r2bfa4ha4aba47a4ha4a6a4ha1a3_1/235.html
Re: ちょっと脱線
投稿者： dainihonteikokubansai 投稿日時： 2006/10/22 16:06 投稿番号： [234 / 1971]
ooppuutt中尉殿の日本刀で１００人斬りも行われたそうです。
これは メッセージ 232 (ooppuutt さん)への返信です．
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