さあ！諸君！捕鯨問題だ！

>一方的に比があるとは言っていません。

そうなんですか？？「プラスチック船に後ろから近づきぶつけておいて、相手の船が近づいてきたと嘘をつく」という発言からそう判断したわけですが。

＞調査報告書では、「双方が衝突を回避する措置をとらなかったため衝突した。船を相手船に向けたのは第2昭南丸である」と言うことだったと思います。

そうですね。でもさすがに調査報告書、同日の午前中におけるAdy Gil号の抗議活動にも言及し、第2昭南丸船長が同様の抗議活動を予測した可能性も言及しているわけです。その上であなたが指摘されている進路変更、衝突直前のAdy Gil号の前進加速（両者が30〜40m離れた位置関係で12秒間に3.83ノットから6.74ノットへの加速）および後進の動き（これもレポートの中で確認されていますよね）も含め検討し責任は両者にあるとしています。ちなみに日本船の船員がAdy Gil号の側に責任があると信じている点はビデオの音声を分析し他結果としてレポートでも指摘されています。日本側がその立場で発表するのは当然でしょう。それを「嘘」とするのはよくない。

まあ私が指摘したいのは、両者のVDRデータをもとにした専門機関の調査を重要視するのでしたら「プラスチック船に後ろから近づきぶつけておいて」とか「捕鯨船側の発表が嘘」というような表現は正しくないということです。